方得網原創(chuàng)

在經歷了前期的波動后，2024年11月，我國重卡市場終于交出了一份提振人心的“成績單”。數(shù)據顯示，11月重卡市場共計銷售約6.9萬輛（批發(fā)口徑，包含出口和新能源），環(huán)比上漲4%；同時，同比微降3%，呈現(xiàn)出終結今年6-10月連續(xù)五個月同比下降的態(tài)勢。

11月的銷售成績表明，重卡市場在慢慢復蘇，雖然比較溫和，但是這也為產業(yè)鏈上下游的信心恢復注入了一劑強心針。

那么，推動重卡市場復蘇的原因是什么呢？請看方得網的分析。

“以舊換新”政策強勢拉動

天然氣重卡+新能源重卡帶來雙助攻

11月重卡市場復蘇，是多方面的因素共同影響的結果，貨車“以舊換新”政策、天然氣重卡復蘇和新能源重卡大漲發(fā)揮了重要的作用。

方得網認為，貨車“以舊換新”政策的實施是11月重卡市場銷量上漲的關鍵因素。從各省市自治區(qū)來看，該政策集中在8月和9月發(fā)布和落地，真正發(fā)揮效應的時間是在10月以后，尤其是到了11月，隨著政策信息的廣泛傳播和終端用戶的積極響應，重卡市場需求進一步得到釋放，預計11月份的終端銷量超過5.5萬輛，環(huán)比增長約23%，同比增長約13%，這一強勁的增長態(tài)勢，為總體銷量的增長奠定了堅實基礎。

此外，天然氣重卡和新能源重卡也為11月重卡市場復蘇發(fā)起了助攻。11月天然氣重卡銷量有大幅提升，預計終端銷量環(huán)比增長近20%，這得益于LNG氣價的持續(xù)回落有效地降低了用車成本，進而激發(fā)了消費市場的購買欲；新能源重卡在今年一直保持著良好的走勢，預計11月份終端實銷將超過9000輛，同比將增長100%。

重汽穩(wěn)坐第一 解放/陜汽/東風均過萬

徐工逆勢大漲最驚艷

重卡市場溫和復蘇，各大車企的表現(xiàn)又怎樣呢？

11月份，中國重汽（約1.85萬輛）、一汽解放（約1.3萬輛）、陜汽（約1.2萬輛）和東風（約1萬輛）銷量四家企業(yè)銷量破萬，盤踞前四名，除了中國重汽跟其它企業(yè)拉開了明顯差距，剩余三家企業(yè)之間競爭還是比較激烈的，12月份的銷量排行有可能發(fā)生反超和被反超的局面。福田汽車、徐工、江淮重卡、北奔重汽分別位于第五、第六、第七和第八名。

在前八名企業(yè)中，同比增長的有中國重汽和徐工，特別是徐工，以同比上漲50%的強勁勢頭，成為本月的一大亮點；把時間線拉長到1-11月來看，徐工也是唯一一家實現(xiàn)同比累計增長的企業(yè)，漲幅為17%，其發(fā)展后勁讓人期待。

具體來看，作為中國重卡市場的領軍企業(yè)之一，中國重汽在11月繼續(xù)保持著強勁的增長勢頭，銷量同比增長29%，以1.85萬輛的佳績奪得本月銷量冠軍。1-11月累計銷售約22.4萬輛，跟去年持平，市場占有率上升到27.4%，穩(wěn)坐市場頭把交椅。

作為中國重卡市場的另一大巨頭，一汽解放在11月的銷量達到了1.3萬輛，位列第二，1-11月解放重卡累計銷量約16.4萬輛，雖然同比略有下滑，但市場占有率依舊達到20%，足見它的市場實力和品牌影響力。

陜汽集團在11月銷量達到1.2萬輛，同比下降9%，位列第三，1-11月重卡銷量約13.64萬輛，同比下降3%，市場占有率為16.7%。結合整體的市場情況來看，陜汽集團的市場表現(xiàn)也算穩(wěn)健。

東風公司11月份的重卡銷量約1萬輛，同比下降13%，1-11月累計各類重卡累計銷量約為12.76萬輛，市場占有率為15.6%。

福田汽車11月份的重卡銷量約0.63萬輛，1-11月累計各類重卡累計銷量約為6.53萬輛，市場占有率約為8%。

徐工重卡在11月的表現(xiàn)堪稱驚艷，銷量約1800輛，同比逆勢上漲50%；1-11月累計銷售17834輛，同比累計增長17%，是前八名企業(yè)中唯一實現(xiàn)明顯正增長的企業(yè)，市場占有率約為2.2%。

另外，江淮汽車11月銷售重卡約1100輛，1-11月累計銷售約1.25萬輛，累計銷量排名行業(yè)第七，市場份額約為1.5%，；北奔重汽銷售重卡1056輛，1-11月累計銷售9910輛，累計銷量排名行業(yè)第八，市場份額約為1.2%。

11月的重卡市場，在政策的拉動和企業(yè)的共同努力下，呈現(xiàn)出穩(wěn)步回升的良好態(tài)勢，未來，隨著市場的進一步回暖和政策的持續(xù)推動，重卡市場有望在11月的基礎上再創(chuàng)銷量新高，希望各家企業(yè)捉住機遇，通過不斷創(chuàng)新、優(yōu)化產品和服務，來贏得更多的市場份額。