方得網(wǎng) 周靜

2025年2月25日，“燃擎未來 氣動山河”濰柴第80萬臺燃氣動力下線暨全新一代WP16NG-4.0上市發(fā)布活動在四川成都舉行。

這款刷新全球動力新紀錄的750馬力燃氣發(fā)動機，賣給誰？80萬臺里程碑后，濰柴在燃氣機領域還有什么動作？

請看方得網(wǎng)現(xiàn)場采訪報道。

750馬力燃氣機破紀錄

給未來加速！

當天發(fā)布的濰柴全新WP16NG-4.0發(fā)動機，憑借750Ps、3400N·m的極致動力性能，樹立燃氣機同排量動力、節(jié)氣、輕量化的新標桿，堪稱“公路運輸車輛最強燃氣動力”。

濰柴集團副董事長、濰柴動力總經(jīng)理王德成現(xiàn)場表示：濰柴已按下“燃氣動力+”的快進鍵，推動產(chǎn)品性能全面進階“4.0時代”。未來，濰柴將更加聚焦客戶痛點、滿足客戶需求，加速技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，打造最具技術(shù)競爭力、最具性價比、最具全生命周期價值的產(chǎn)品解決方案，為市場和客戶帶來更多驚喜。

據(jù)介紹，WP16NG-4.0發(fā)動機專為西南山區(qū)等復雜工況設計開發(fā)，延續(xù)了WP15NG-4.0發(fā)動機全新燃燒室設計、雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，升功率和升扭矩相比競品提升幅度超過10%；采用了高效進氣技術(shù)、高精度氣體分配技術(shù)、強滾流速燃技術(shù)，整車端通過動力總成優(yōu)化匹配，整車氣耗降低6%；得益于濰柴專項開發(fā)高功率缸內(nèi)制動技術(shù)，缸內(nèi)制動功率最高470kW，山區(qū)運輸更安全；同時，歷經(jīng)10000h耐久試驗、“三高”嚴苛驗證，B10壽命達到180萬公里，高可靠性帶來更高效率，更低維護成本。

濰柴動力副總經(jīng)理郭圣剛表示：全球減碳背景下，清潔燃料替代具有重要意義，加上國內(nèi)即將施行四階段油耗限值、醞釀商用車碳積分政策出臺，實際上給天然氣發(fā)動機發(fā)展提供了更大空間。“濰柴經(jīng)過26年天然氣發(fā)動機開發(fā)、技術(shù)積累，在高熱效率天然氣發(fā)動機平臺以及關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，現(xiàn)在4.0燃氣機產(chǎn)品的熱效率能做到42%。未來5.0階段，我們?nèi)細鈾C熱效率將沖擊44%新高度。”

80萬臺燃氣機下線

開創(chuàng)新里程碑

活動現(xiàn)場以視頻連線的方式，見證了一個歷史時刻：濰柴第800000臺燃氣動力下線交付！這充分說明動力強勁、可靠耐用、綠色節(jié)能的濰柴燃氣機品質(zhì)贏得了廣大用戶的高度認可。

據(jù)了解，作為國內(nèi)最早布局燃氣發(fā)動機的品牌，濰柴見證并引領了我國燃氣動力行業(yè)的升級進步，產(chǎn)銷量持續(xù)攀升。2015年推出以WP13NG為代表的國五產(chǎn)品，開創(chuàng)中國400馬力以上天然氣發(fā)動機新階段，濰柴持續(xù)領跑，加速行業(yè)邁進500馬力、600馬力乃至700馬力新時代。2024年，濰柴在重卡發(fā)動機國內(nèi)市場占有率達到40%，燃氣重卡發(fā)動機市占率達到60%，500馬力以上燃氣牽引車市占率達到40%，市占率遠超行業(yè)，穩(wěn)居行業(yè)第一。

用戶是產(chǎn)品最好的代言。

四川用戶楊登位發(fā)布會當天向方得網(wǎng)表示，自家車隊15輛車主要從事工業(yè)原料運輸。目前一半以上的車都換成了天然氣重卡，就是看好濰柴燃氣機高效動力與節(jié)氣降本。“濰柴燃氣機動力升級到4.0，更強了。之前買的560馬力、590馬力車型，到現(xiàn)在有了630馬力甚至700馬力以上，不僅效率更高、更劃算，而且司機開車回更輕松、更舒適，都比以前容易招聘一些。”

活動現(xiàn)場，濰柴宣布推出W-TCO模式，并成立“W-TCO俱樂部”，致力于全生命周期成本服務，為客戶提供從購車、用車到維保全流程的一站式解決方案，實現(xiàn)運營利潤最大化。

“濰柴速度”是如何煉成的？

解題思路很關(guān)鍵

2015年，濰柴燃氣動力1.0產(chǎn)品開啟了燃氣動力全新發(fā)展；2019年，燃氣動力2.0產(chǎn)品性能升級；2022年，濰柴燃氣動力3.0產(chǎn)品，進一步提升功率、降低氣耗；2024年，全新一代濰柴燃氣動力4.0新品，再次引領行業(yè)發(fā)展。

濰柴天然氣發(fā)動機迭代速度越來越快，到底怎么做到的？

方得網(wǎng)分析認為，這不僅是濰柴堅持自主技術(shù)創(chuàng)新的科研實力，實現(xiàn)了產(chǎn)品力的遙遙領先，更重要的是：濰柴面向終端市場需求，從客戶真實痛點出發(fā)、回饋客戶以“最適合”的產(chǎn)品，這樣的“解題思路”方向正確。

西南山區(qū)工況物流運輸，600馬力天然氣發(fā)動機動力真的夠用嗎？更大排量的天然氣發(fā)動機會不會導致整車氣耗更高？

事實上，山區(qū)物流運輸客戶所面臨的痛點，依然是對長距離上坡加速吃力、長距離下坡制動安全的擔憂，是對出勤率、氣耗的考量。

在多維度硬件以及軟件技術(shù)加持下，WP16NG-4.0發(fā)動機實現(xiàn)高時效、高可靠、高收益，爬坡能力加強、下坡安全提速，帶來平均車速提升，也就是實實在在的運營收益。

包括燃氣載貨車、燃氣輕卡這兩個氣化率較低的細分領域，濰柴全新一代燃氣4.0產(chǎn)品，同樣出手就是解決用戶痛點。

WP8NG-4.0發(fā)動機最高功率350Ps、最大扭矩1300N·m，已經(jīng)與主流柴油機性能相當，有力解決以往燃氣載貨車動力不足痛點；全新一代WP3NNG-4.0發(fā)動機，最大功率140Ps、最大扭矩450N·m，完美兼顧超強動力與超低氣耗，為藍牌輕卡載貨運輸場景提供“油轉(zhuǎn)氣”的更優(yōu)解。

結(jié)束語

燃擎未來，氣動山河。

以WP16NG-4.0發(fā)動機為旗艦，更廣度覆蓋商用車應用場景的濰柴全新一代燃氣4.0家族譜系，能否改寫商用車動力版圖？

從產(chǎn)品輸出到生態(tài)構(gòu)建，濰柴又一次引領物流運輸向高效化、低碳化升級邁進。