方得網(wǎng)梁悅

2月新能源輕卡銷量7524輛，同比暴漲212%！一季度預(yù)計(jì)破2萬輛？

據(jù)保險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2025年2月，新能源輕卡（4.5-6t保險(xiǎn)數(shù)，下同）銷量7524輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)62%，同比去年（2373輛）增長(zhǎng)217%，實(shí)現(xiàn)了翻2倍增長(zhǎng)。 累計(jì)銷量更是突破萬輛，達(dá)到1.2萬輛。

前十企業(yè)中，位次變化明顯。相比同期，除遠(yuǎn)程穩(wěn)居第一外，福田上位第二，陜汽、比亞迪由前十外躍居前五。

2月新能源輕卡市場(chǎng)還有何亮點(diǎn)？具體請(qǐng)看方得網(wǎng)報(bào)道。

一季度新能源輕卡有望破2萬輛 

2025年2月，新能源輕卡銷量7524輛，同比增長(zhǎng)217%，2025年1-2月，新能源輕卡銷量1.2萬輛，同比增長(zhǎng)115%。

縱觀2022-2025年2月新能源輕卡銷售走勢(shì)可見，2025年前兩月，新能源輕卡單月銷量遠(yuǎn)高于2024年同期。且2022、2024年一季度銷量均為全年較低水準(zhǔn)，即將在3月持續(xù)走高，走勢(shì)是穩(wěn)步持續(xù)上升的過程。

按照此趨勢(shì)，2025年一季度，新能源輕卡有望突破2萬輛。

方得網(wǎng)采訪了天津遠(yuǎn)程新能源輕卡經(jīng)銷商，他表示，2025年，新能源輕卡價(jià)格戰(zhàn)仍然在繼續(xù)，燃油車與純電輕卡的價(jià)格差已經(jīng)非常小了。100度電4米2的車型價(jià)格已經(jīng)卷的不能再卷了。車價(jià)下降，加上本身車輛運(yùn)營(yíng)成本低于油車，2025年新能源輕卡的滲透率還將直線上升。

北京地區(qū)的經(jīng)銷商告訴方得網(wǎng)，“國四以下老舊車置換新能源冷鏈輕卡，最高可補(bǔ)貼1.5萬，這對(duì)想要購入新能源輕卡的用戶肯定是利好，最近來看車的用戶很多。”

方得網(wǎng)綜合分析認(rèn)為，新能源輕卡的同比增長(zhǎng)主要來自于幾方面原因。首先是新能源輕卡仍在增長(zhǎng)期，同期基數(shù)小，增長(zhǎng)空間還很大。加之2025年新能源汽車政策利好，新能源輕卡在上牌、路權(quán)、補(bǔ)貼、年審、購置稅等方面均能享受優(yōu)惠政策，從一定程度上促進(jìn)了新能源輕卡的銷量增長(zhǎng)。

從新能源輕卡銷售地區(qū)來看，2025年1-2月，廣東、河南、浙江、北京、河北為TOP5省份。這其中受補(bǔ)貼以及政策優(yōu)惠的影響巨大，方得網(wǎng)了解到，在全國17個(gè)阿布老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策的省市中，河北、廣東、江蘇三省國四貨車保有量超十萬輛，這與銷量前列的省份幾乎一致。

2025年1-2月，新能源輕卡車型燃料分布也有較大變化。其中，純電輕卡銷售相比2024年同期增長(zhǎng)。混動(dòng)輕卡中，甲醇混動(dòng)輕卡增長(zhǎng)最大，份額同比去年增長(zhǎng)2.5%，是細(xì)分市場(chǎng)中增長(zhǎng)最高的。

遠(yuǎn)程連冠 陜汽增長(zhǎng)20倍！比亞迪穩(wěn)坐前五  

2025年2月，在新能源輕卡同比增長(zhǎng)217%、環(huán)比增長(zhǎng)62%的背景下，哪些企業(yè)有著超越行業(yè)的表現(xiàn)？

相比2024年2月，2025年2月，新能源輕卡前十榜單，前五換位明顯。

2024年2月行業(yè)前五為遠(yuǎn)程新能源商用車、東風(fēng)（東風(fēng)股份、東風(fēng)集團(tuán)、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)華神）、濰柴新能源（濰柴新能源、山東汽車）、宇通（宇通集團(tuán)、宇通重工）及福田（北汽福田、河南福田）。

2025年2月，遠(yuǎn)程新能源商用車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑，福田晉升第二，陜汽躍進(jìn)前三，比亞迪殺進(jìn)前五。據(jù)了解，自開年以來，比亞迪輕卡就躍升前五，且增幅一直超越大盤。

如將重汽、濰柴、陜汽三家新能源輕卡銷量均歸類為山東重工系，則整體銷量達(dá)到行業(yè)第三。這其中，陜汽新能源輕卡自2024年就一路飛奔，躍升十幾位穩(wěn)坐行業(yè)前三，增幅更是超20倍，領(lǐng)跑行業(yè)。

2月，有5家企業(yè)同比增長(zhǎng)超過行業(yè)增幅，分別為福田、陜汽、比亞迪、江鈴和解放（一汽解放青島、一汽集團(tuán)），其中福田增幅超7倍，比亞迪增幅超3倍，江鈴汽車增幅超6倍，解放增幅超7倍，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

與上月相比，10家企業(yè)9家正增長(zhǎng)，其中，遠(yuǎn)程增長(zhǎng)81%、福田增長(zhǎng)82%，東風(fēng)增長(zhǎng)86%，江鈴汽車增長(zhǎng)188%，超越行業(yè)增幅。

從累計(jì)銷量來看，2025年1-2月，新能源輕卡市場(chǎng)銷量冠軍仍是遠(yuǎn)程新能源商用車，遠(yuǎn)程也是唯一一家累計(jì)銷量超2700輛的企業(yè)。緊隨其后的是福田，累計(jì)銷量2175輛。從競(jìng)爭(zhēng)格局來看，新能源輕卡市場(chǎng)呈現(xiàn)雙強(qiáng)混戰(zhàn)態(tài)勢(shì)。遠(yuǎn)程與福田“平分秋色”，兩家份額占比4成。累計(jì)銷量1000輛的陜汽與東風(fēng)為第二梯隊(duì)，第三梯隊(duì)則累計(jì)銷量500輛以上。

從份額來看，遠(yuǎn)程作為多年連冠，份額穩(wěn)步增長(zhǎng)，份額達(dá)到23.4%。此外，新能源輕卡市場(chǎng)除遠(yuǎn)程汽車外，份額超過10%的則有福田，份額達(dá)到18%。

份額增長(zhǎng)的企業(yè)還有福田、陜汽、比亞迪、江淮、江鈴和解放。其中福田份額增長(zhǎng)10.4%，是行業(yè)中增幅最高的。

2025年1-2月，新能源輕卡前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到81%，相比去年同期74%，前十份額增長(zhǎng)7%，說明行業(yè)集中度進(jìn)一步增加。同時(shí)，前五位企業(yè)份額相較同期下降（由64%下降至61%），說明前五位企業(yè)的份額被后位企業(yè)分走，行業(yè)格局還將有大變化。

雖然前兩月的銷量并不能代表最終的排名，但頻繁的換位，以及后尾企業(yè)銷量差距縮小，足以見得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

2025年2月，輕卡行業(yè)前十最后一席的有力競(jìng)爭(zhēng)者還有徐工、慶鈴、飛碟、濰柴、上汽等。

結(jié)束語：

2025年1-2月新能源輕卡銷量達(dá)到了1.2萬輛，相比去年同期增長(zhǎng)2倍，照此走勢(shì)，2025年一季度新能源輕卡有望突破2萬輛。

2025年全年能攀上怎樣的新高度，值得期待。