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2025年?；癄恳囀袌鋈?xì)廛嚌B透率或突破60%！東風(fēng)商用車欲拿第一要占多大份額？

近日，在長沙舉行的2025第八屆化工物流安全環(huán)保發(fā)展論壇上，東風(fēng)商用車舉行了?；癄恳囆缕钒l(fā)布會。

東風(fēng)商用車?；袠I(yè)客戶開發(fā)科科長張亞濤向方得網(wǎng)表示，搭載龍擎3.0動力鏈的東風(fēng)商用車危化運(yùn)輸車型，經(jīng)客戶使用后好評如潮。新車型上市，必將帶動?xùn)|風(fēng)商用車在?；\(yùn)輸市場再攀新高度。

東風(fēng)商用車危化新品上市有何特點(diǎn)？龍擎3.0動力鏈為何能成“制勝法寶”？

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新車交付不斷

東風(fēng)商用車要沖刺第一

直到去年底，行業(yè)一般樂觀預(yù)計(jì)?；癄恳囉蜌獗热詾?:1。但隨著今年以舊換新拓展至國四并且覆蓋燃?xì)廛?，同時(shí)國內(nèi)需求向好，危化牽引車有望迎來新的“春天”。這為東風(fēng)商用車提供了全新的發(fā)展機(jī)遇。

 

 東風(fēng)商用車?；袠I(yè)客戶開發(fā)科科長張亞濤

張亞濤表示，隨著國家戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整，煤化工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望拉動西部地區(qū)危化品需求增長。同時(shí)中西部以及長途危化物流客戶向燃?xì)廛囖D(zhuǎn)換，也將成為重要增量。此外，國內(nèi)需求穩(wěn)中向好，以及山東等地國四危化車型的更新利好，都將成為刺激市場增長的推動因素。

長期以來，危化運(yùn)輸由于其本身的特殊性，行業(yè)對車輛運(yùn)營、企業(yè)資質(zhì)、駕駛?cè)藛T等方面都有嚴(yán)格限制。比如“一年一審”等合規(guī)要求。這些特點(diǎn)讓?；\(yùn)輸市場不僅“小眾”更帶有專業(yè)化門檻?？蛻纛愋鸵仓饾u向大客戶靠攏，客戶對車輛安全可靠性以及全生命周期的服務(wù)能力要求更高。

一季度以來，東風(fēng)商用車危化品牽引車大單交付不斷。全新危化牽引車先后交付甘肅白銀、山東東營、河北滄州、寧夏銀川等地。并且客戶口碑隨著駕乘體驗(yàn)在實(shí)際運(yùn)營中超越預(yù)期而不斷發(fā)酵，持續(xù)推動?xùn)|風(fēng)商用車銷量暴漲。

以一季度在山東東營交付的東風(fēng)天龍KX危化牽引車為例，此次大批量交付為國內(nèi)危化品運(yùn)輸領(lǐng)域首批120輛車輛交付，代表了?；\(yùn)輸行業(yè)大客戶對東風(fēng)商用車的認(rèn)可與信賴。

張亞濤自豪表示，大客戶交付頻頻，更凸顯出東風(fēng)商用車在危化運(yùn)輸賽道久久為功的豐厚成果。結(jié)合今年的市場發(fā)展?jié)摿Γ瑬|風(fēng)商用車有信心在該賽道成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

國產(chǎn)自主“超級芯”

樹立?；\(yùn)營標(biāo)桿

沖刺第一，僅靠信心還不夠，更要有能經(jīng)受市場充分檢驗(yàn)的底氣。這份底氣的關(guān)鍵源自龍擎3.0動力鏈。

實(shí)際從去年10月份開始至今，搭載龍擎3.0動力鏈的產(chǎn)品已經(jīng)陸續(xù)交付超過200輛。今年3月份，東風(fēng)商用車認(rèn)為時(shí)機(jī)成熟，在“全場景物流之都”山東臨沂，正式發(fā)布龍擎3.0動力鏈，宣告全場景時(shí)代到來。

 

如今隨著危化車型到位，全新車型不僅可選擇不同駕駛室，并且搭載東風(fēng)商用車自主“最強(qiáng)芯”——龍擎3.0動力鏈。從發(fā)布來看，東風(fēng)商用車提供長途、中長途?；\(yùn)輸以及中長途?；\(yùn)營三大平臺，燃油、燃?xì)夤?款個性化產(chǎn)品可供客戶選擇。

張亞濤告訴方得網(wǎng)，“客戶普遍反饋?zhàn)兯傧渑c發(fā)動機(jī)間、傳動軸與車橋的磨合平順絲滑。這意味著東風(fēng)商用車龍擎3.0動力鏈磨合期短，無論是制造工藝還是技術(shù)水平都達(dá)到了先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。未來龍擎3.0動力鏈有望通過持續(xù)優(yōu)化，塑造國產(chǎn)自主動力鏈新標(biāo)桿。”

 

據(jù)中汽協(xié)認(rèn)證，龍擎3.0高效動力鏈熱效率達(dá)51.08%，可幫助用戶節(jié)油4%以上，節(jié)省燃料費(fèi)1.5萬元/年。龍擎3.0動力鏈也成為中國商用車企業(yè)在自主動力鏈領(lǐng)域，從跟跑、陪跑直至比肩、領(lǐng)跑變化的結(jié)晶成果，為國家自主技術(shù)翻山越嶺、引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)桿的時(shí)代浪潮再立新碑。

張亞濤如是說，“從發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋、傳動軸等零部件的全面創(chuàng)新，到租借、臺架測試、拆解等研發(fā)流程的環(huán)環(huán)相扣，包括速比、車橋及摩擦油等細(xì)節(jié)的反復(fù)打磨，龍擎3.0動力鏈能耗更低，自動擋換擋平順絲滑，體驗(yàn)感出色。”

全面賦能

幫助客戶運(yùn)營無憂

如今，搭載龍擎3.0動力鏈的全新?；囆秃迷u不斷。張亞濤因此對今年東風(fēng)商用車在該領(lǐng)域增長充滿信心。

以寧波一東風(fēng)天龍KL罐裝運(yùn)輸車運(yùn)營客戶為例，該車搭載龍擎DDi11發(fā)動機(jī)，最大490馬力；匹配DA12自動擋變速箱。在龍擎3.0動力鏈的賦能下，該客戶百公里實(shí)際油耗僅27.85L。東風(fēng)商用車寧波經(jīng)銷商王巖松年會上直言：“DDi490+DA12的黃金動力組合，樹立了寧波?；\(yùn)輸標(biāo)桿，2024年幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)客戶增長35%。”

而使用龍擎DGi13燃?xì)鈾C(jī)+DA12變速箱的一用戶，在陜西跑黃陵-延安-靖邊線路，平均百公里實(shí)際運(yùn)營氣耗為29.5KG。張亞濤表示，“龍擎3.0燃?xì)鈩恿︽湥?3L排量媲美15L動力，爬坡有勁，動力性能優(yōu)秀。寧夏、甘肅等客戶運(yùn)營3個多月來，都非常滿意。”

在張亞濤看來，龍擎3.0動力鏈將成為東風(fēng)商用車在危化運(yùn)輸賽道重回巔峰的基石。在對產(chǎn)品的高度自信下，東風(fēng)商用車針對龍擎提出了十大服務(wù)承諾，幫助客戶更快適用龍擎3.0動力鏈，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營無憂。

比如，在行業(yè)一般動力總成核心零部件10年或150公里質(zhì)保的標(biāo)準(zhǔn)下，升級為動力總成核心零部件終身質(zhì)保。指定故障兩年內(nèi)以換代修、發(fā)動機(jī)首保免費(fèi)等服務(wù)承諾。

并且在金融服務(wù)上，東風(fēng)商用車通過整合優(yōu)質(zhì)金融資源，可以為客戶提供定制化的金融解決方案。包括10%低首付，24-36期長周期，個貸、法貸等不同形式，以及涵蓋保險(xiǎn)、購置稅等多業(yè)態(tài)的金融服務(wù)，全面滿足不同類型客戶的服務(wù)需求。

隨著全新東風(fēng)商用車?；囆腿鎸?dǎo)入市場，相信將有越來越多市場和客戶見證龍擎3.0動力鏈的可靠性和卓越性能，攜手助力東風(fēng)商用車危化市場領(lǐng)軍品牌的目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。