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在新能源輕卡競爭的下半場，誰能真正為用戶“省錢省心”，誰就能贏得這場“創(chuàng)富利器”之爭的主動(dòng)權(quán)。上汽躍進(jìn)大拿T1天行版，無疑擲下了一枚頗具分量的籌碼。

 

6月13日，上汽躍進(jìn)在蘇州發(fā)布大拿T1天行版新能源輕卡。其最大亮點(diǎn)是深度攜手電池巨頭寧德時(shí)代，直擊用戶核心痛點(diǎn)，喊出了“實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本最低”的宣言。這款被寄予厚望的大拿T1天行版，究竟如何從全生命周期角度，將用戶的運(yùn)營成本壓至最低？

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如何從源頭扼住成本咽喉？

在今年上海車展上，上汽商用車全新高管團(tuán)隊(duì)首次亮相，并重申了其造車?yán)砟?mdash;—“極致TCO（車輛全生命周期成本）不是口號(hào)，而是貫穿用戶用車全周期的價(jià)值標(biāo)尺”。作為集團(tuán)重要的輕卡業(yè)務(wù)板塊，上汽躍進(jìn)也將“極致TCO”作為造車核心目標(biāo)。

 

為此，“極致TCO”之戰(zhàn)，在車輛誕生時(shí)已然打響。上汽大通汽車有限公司副總經(jīng)理練朝春表示，上汽躍進(jìn)大拿T1天行版與寧德時(shí)代天行L電池的深度綁定，絕非簡單的供應(yīng)商采購關(guān)系，而是基于“技術(shù)共研、資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”生態(tài)理念的戰(zhàn)略合作。“大拿T1天行版依托寧德時(shí)代天行L電池，破解續(xù)航與載重矛盾，成為綠色城配的優(yōu)選方案。”

 

其成本優(yōu)勢的根基，主要在于三大關(guān)鍵設(shè)計(jì)。

超長質(zhì)保破除“后顧之憂”：天行L電池提供行業(yè)領(lǐng)先的“8年或60萬公里”超長質(zhì)保。這一承諾遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)水平，極大緩解了用戶對新能源核心部件——電池——后期更換巨額成本的焦慮。高安全磷酸鐵鋰（LFP）體系與首創(chuàng)雙層Pack成組設(shè)計(jì)，確保了電池在全生命周期內(nèi)的可靠性與耐用性。

 

輕量化設(shè)計(jì)釋放“載重紅利”： 傳統(tǒng)電動(dòng)輕卡常因沉重的電池組擠占載重空間，導(dǎo)致“運(yùn)輸性價(jià)比打折”。大拿T1創(chuàng)新采用寧德時(shí)代CTP中置電池技術(shù)，結(jié)合整車輕量化工程，成功“瘦身”200公斤。配合820mm高強(qiáng)鋼車架+2.7T級(jí)前橋+5.5T級(jí)后橋，做到同級(jí)承載能力最強(qiáng)，最大化單趟運(yùn)輸收益。

 

 

高效電驅(qū)橋化身“賺錢快手”：大拿T1搭載行業(yè)領(lǐng)先的“多能手”電驅(qū)橋，集高效扁線電機(jī)、免維護(hù)低滾阻輪邊、高集成壓鑄鋁殼等黑科技于一身。其核心優(yōu)勢在于效率：槽滿率提升25%的扁線電機(jī)+高效率細(xì)高齒減速器+優(yōu)化潤滑系統(tǒng)，使得動(dòng)力系統(tǒng)效率較競品高出5-7%，直接提升續(xù)航15%。這意味著在相同電量下跑得更遠(yuǎn)，電費(fèi)支出更低。同時(shí)，其“50萬公里低滾阻免維護(hù)輪邊+12萬公里長壽命齒輪油”設(shè)計(jì)，顯著減少進(jìn)站保養(yǎng)次數(shù)，“生命周期內(nèi)可少進(jìn)站40次，為用戶節(jié)省約3.8萬元”。

如何讓每一公里都更省錢？

解決了硬件基礎(chǔ)的“先天成本”，大拿T1在用戶日常高頻使用的“后天成本”上，同樣下足功夫，直擊補(bǔ)能效率、維保便捷等運(yùn)營痛點(diǎn)，確保每一公里都精打細(xì)算。

 

超快補(bǔ)能搶回“賺錢時(shí)間”： 時(shí)間就是金錢，尤其在爭分奪秒的城配領(lǐng)域。大拿T1搭載的天行L電池支持高達(dá)2C的充電倍率，實(shí)現(xiàn)“20%-80% SOC充電僅需18分鐘，補(bǔ)充續(xù)航200公里”。這種接近燃油車加油體驗(yàn)的補(bǔ)能速度，大幅減少充電等待時(shí)間，有效提升出勤率。其96%的高充放電效率及寬溫域適應(yīng)性（-35℃至+65℃正常充電），也確保了用戶在各種環(huán)境下的“充電自由”。

 

 

 

超全售后體系打造“無憂屏障”： 新能源售后曾是用戶的最大顧慮之一。上汽躍進(jìn)針對性地構(gòu)建了強(qiáng)大的售后保障網(wǎng)：除了前述動(dòng)力電池8年60萬公里質(zhì)保，還提供“50萬公里免維護(hù)前后橋”。更關(guān)鍵的是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與模式創(chuàng)新，通過“重點(diǎn)區(qū)域協(xié)同三電供應(yīng)商建設(shè)20家三電同步站”，提供一站式高效維修服務(wù)；推行“購車3年內(nèi)不計(jì)故障免費(fèi)救援”；利用“數(shù)字孿生運(yùn)維及OTA遠(yuǎn)程診斷”預(yù)判故障，提升服務(wù)效率。

 

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)累積“長效節(jié)流”： 成本控制還體現(xiàn)在諸多細(xì)節(jié)上。XEPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅提升操控性與安全性，更因取消傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向油泵和管路，降低能耗約3%，并徹底消除油液泄漏風(fēng)險(xiǎn)。全車優(yōu)化設(shè)計(jì)的免維護(hù)點(diǎn)（如長壽命齒輪油）進(jìn)一步減少保養(yǎng)頻次與費(fèi)用，從細(xì)微之處實(shí)現(xiàn)長效降本。

天行版正是這一理念的產(chǎn)物。它不僅是解決當(dāng)下城配用戶續(xù)航、承載、充電、售后焦慮的“多能手”，更是上汽躍進(jìn)以智能科技與產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同，為物流從業(yè)者精心打造的“高效創(chuàng)富利器”。

當(dāng)成本優(yōu)勢成為城配競爭的關(guān)鍵勝負(fù)手，大拿T1憑借對全生命周期的精打細(xì)算，正試圖為新能源輕卡樹立“運(yùn)營成本最優(yōu)”的新標(biāo)桿，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值與品牌價(jià)值共同躍升。