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1-5月新能源輕卡銷量5.6萬輛，同比增長94%！全年新能源輕卡有望達16萬輛？

據保險數據顯示，2025年5月，新能源輕卡（3.5-6t保險數，下同）銷量1.4萬輛，環(huán)比上月下降12%，同比去年（8495輛）增長66%。 

與去年同期相比，前五企業(yè)四家位次變化，有家企業(yè)連跳7級殺進前5。

5月新能源輕卡市場有何亮點？具體請看方得網報道。

全年新能源輕卡有望達16萬輛！

2025年5月，新能源輕卡銷量1.4萬輛，同比增長66%，2025年1-5月，新能源輕卡銷量5.6萬輛，同比增長94%。

縱觀2023-2025年5月新能源輕卡銷售走勢可見，2023年月度平均銷量為3700輛，而2024年月度平均銷量達到了8700輛。2025年1-5月，新能源輕卡平均銷量達到了1.1萬輛的高峰。且2025年二季度銷量同樣維持了超1萬輛的評價值。

而從過去兩年新能源輕卡銷量走勢來看，下半年的銷量要高于上半年銷量，走勢是穩(wěn)步持續(xù)上升的過程。根據往年銷量測算，下半年銷量預計占全年總銷量的70%左右，按照此趨勢，2025年全年，新能源輕卡有望突破16萬輛。

 

方得網采訪了多家新能源輕卡銷量前五企業(yè)領導，均對新能源輕卡市場十分看好。福田新能源負責人表示，“今年福田新能源業(yè)務增長很快，主要來自于三個因素，首先是統(tǒng)一了戰(zhàn)略思想，其次是在全產業(yè)鏈上做了前置的布局，包括電池、電控方面，這為我們的新能源車輛提高了性價比，最后是福田在渠道方面做到很大調整，不僅有新能源網絡鋪設，也有傳統(tǒng)渠道的轉型，這都促進了福田新能源輕卡以及其他車型的增長。”

此外，躍進輕卡相關負責也表示，“終端市場，躍進新能源輕卡表現很好。得益于對細分市場的調研和產品研發(fā)，躍進在南方市場的市占率提升的很快。在行業(yè)中穩(wěn)居前三。”

在終端用戶采訪中，多家新能源經銷商也向方得網表示，“在輕卡市場，新能源輕卡是表現最好的一個細分市場。特別是在廣東、成都這些新能源政策推行較早的城市，滲透率幾乎超過了柴油輕卡。”

方得網分析認為，新能源輕卡的同比增長主要來自于目前市場的新能源輕卡滲透率低，其占整體輕卡市場份額仍然未突破20%，正處于成長階段。在此階段，市場處于加速膨脹態(tài)勢，導致各家百花齊放。

加之新能源汽車政策利好，電動、混動輕卡物流車在上牌、路權、上路運營、年審、購置稅等方面均能享受優(yōu)惠政策，從一定程度上促進了電動輕卡的銷量增長。

從新能源輕卡銷售地區(qū)來看，2025年1-5月，廣東、河南、浙江為TOP3省份。廣東也是新能源輕卡推廣率最高的省，其整體銷量占據整體新能源輕卡市場三分之一。

2025年1-5月新能源輕卡銷量前十省份

 

2025年1-5月，新能源輕卡車型燃料分布也有較大變化。其中，純電輕卡銷售5.1萬輛，相比2024年同期增長2.27%。其他車型均為下降態(tài)勢。

 

遠程/福田爭第一 躍進“連跳五級”慶鈴暴漲240%

2025年5月，在新能源輕卡同比增長66%、環(huán)比下滑9%的背景下，哪些企業(yè)有著超越行業(yè)的表現？

 

從競爭格局來看，新能源輕卡市場呈現多強追趕，百花齊放的態(tài)勢。遠程新能源商用車份額占比22%。相比2024年5月，2025年5月，新能源輕卡前十榜單，前五換位明顯。

 

2024年5月行業(yè)前五為遠程新能源商用車包含吉利四川商用車、江西吉利新能源、唐駿）、陜汽、濰柴新能源（濰柴新能源、山東汽車）、東風（東風汽車、東風柳汽、東風華神、東風集團）、和宇通（宇通集團、宇通重工）。

2025年5月，遠程新能源商用車繼續(xù)領跑，福田（北汽福田、河南福田）上位第二，江淮汽車（安徽江淮、四川江淮）從第12上位前3，上汽輕卡（上汽大通、南京汽車）連升5位位居第4。

5月，福田以銷量2375輛、同比增長329%的成績，躍居新能源輕卡行業(yè)第二。福田也是2025年增長最快，增幅最高的前五企業(yè)。

 

江淮以869輛的單月銷量位居第三，同比增長173%。特別是在近期，江淮輕卡開展了江淮商用車價值中國行暨江淮新能源輕卡全場景解決方案巡展活動，不僅將江淮最新技術的新能源車型推廣向市場，更展示了其全場景解決方案。

 

躍進則以同比113%的增幅躍居行業(yè)第四，躍進也是行業(yè)中“跳級”位次最高的企業(yè)，2024年5月，躍進位居行業(yè)第8，一年中位次上升了5位。累計銷量更是穩(wěn)居行業(yè)前三。

 

此外，陜汽以單月735輛銷量位居行業(yè)第五。重汽（包含安重汽濟南、重汽王牌、重汽海西）以單月701輛銷量，同比85%的增幅位居行業(yè)第六。

 

同樣還有位次變化還有徐工汽車，5月份，徐工汽車首次進入前十行業(yè)，5月，徐工汽車以582輛的單月銷量位居行業(yè)第十。

 

 從同比增幅來看，5月有6家企業(yè)同比增長超過行業(yè)增幅，分別為遠程、福田、躍進、江淮、重汽和慶鈴，其中福田、躍進、江淮和慶鈴增長均超過100%。

在行業(yè)環(huán)比下滑的背景下，10家企業(yè)4家正增長，其中，浙江飛碟環(huán)比增長7%，東風環(huán)比增長9%，重汽環(huán)比增長2%，慶鈴環(huán)比增長2%，超越行業(yè)增幅。

 

從累計銷量來看，2025年1-5月，新能源輕卡市場銷量冠軍仍是遠程新能源商用車，遠程也是唯一一家累計銷量超1.2萬輛的企業(yè)。緊隨其后的是福田汽車累計銷量9568輛，躍進累計銷量4142輛。江淮、陜汽累計銷量超過3000輛，差距較小，前十企業(yè)均銷量超過2000輛。

從累計銷量來看，2025年1-5月，新能源輕卡市場銷量冠軍仍是遠程新能源商用車，遠程也是唯一一家累計銷量超1.2萬輛的企業(yè)。緊隨其后的是福田汽車累計銷量9568輛，躍進累計銷量4142輛。江淮、陜汽累計銷量超過3000輛，差距較小，前十企業(yè)均銷量超過2000輛。

前十家企業(yè)中，累計增幅超過行業(yè)增幅的有福田、躍進、江淮、陜汽、飛碟、重汽、江鈴、慶鈴。其中福田汽車累計增幅413%，行業(yè)最高。

 

從份額來看，遠程作為多年連冠，份額達到21.8%，在行業(yè)中持續(xù)領跑。此外，新能源輕卡市場除遠程汽車外，份額接近20%的還有福田，份額達到17%。份額增長的企業(yè)有福田、躍進、江淮、陜汽、飛碟、重汽、江鈴、慶鈴。其中福田份額增長10.5%，是行業(yè)中增幅最高的。

2025年1-5月，新能源輕卡前5企業(yè)合計份額達到58%，相比去年同期44%，前十份額增長13%。而后五企業(yè)份額下降，說明行業(yè)集中度增長，后位混戰(zhàn)白熱化。

 

2025年5月，“第十守門員”花落慶鈴汽車，份額3.8%，慶鈴汽車在去年同期位列13位，2025年突飛猛進，殺進前十。

2025年，輕卡行業(yè)前十最后一席的有力競爭者還有比亞迪、濰柴、徐工等，與前十銷量相差不過百輛。特別是徐工，單月銷量已經進入行業(yè)前十，增幅迅猛。

結束語：

2025年1-5月新能源輕卡銷量達到了5.6萬輛，相比去年同期增長66%，照此走勢，2025年全年新能源輕卡有望突破16萬輛，滲透率能突破20%已不是夢！全年能攀上怎樣的新高度，值得期待。