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2025年5月新能源牽引車大漲285%，徐工/解放爭冠，福田/奇瑞暴增500%！

方得網獲得最新終端銷量數據（交強險實銷口徑，不含出口、軍車）顯示，2025年5月，國內新能源牽引車銷量1.1萬輛，同比大漲285%！1-5月，新能源牽引車累計銷量4.45萬輛、同比猛增284%！

新能源牽引車月度銷量5月再度超1萬輛，徐工衛(wèi)冕新能源牽引車月度冠軍，一汽解放超過三一獲得亞軍，福田、中國重汽、陜汽緊追第一陣營。

 

傳統(tǒng)重卡TOP5持續(xù)發(fā)力，能否跑贏新能源特長生？

請看方得網分析報道。

5月榜單

徐工超2000輛 解放暴增530%

福田晉級 奇瑞首進前十

2025年5月，新能源牽引車銷量11017輛，同比大漲284.81%！僅低于2024年12月和上個月行業(yè)高點！

 

行業(yè)前三與4月一致，銷量差距有所加大。作為本月唯一新能源牽引車銷量超2000輛的企業(yè)，徐工新能源重卡再度衛(wèi)冕月度冠軍！月銷1803輛、大漲530.42%的一汽解放緊追不放！三一重卡1450輛排第三。

 

福田汽車（含福田戴姆勒）暴增545.65%、月銷1188輛的成績排名新能源牽引車本月第四；中國重汽1139輛，屈居第五；陜汽集團、東風公司排名第六、第七。

奇瑞商用車本月憑借同比暴漲659.46%、銷量281輛，今年首度沖進前十。

 

從市場份額來看，2025年4月新能源牽引車行業(yè)前十占比近94%，前五份額70%。

值得注意的是，“新舊”兩股勢力此消彼長：傳統(tǒng)重卡Top5解放、重汽、陜汽、東風、福田的新能源牽引車份額之和達到53%，比起去年同期39%，有大幅增長。新能源特長生徐工、三一、遠程、宇通、創(chuàng)維的市場份額合計近40%，略有落后。

 

其中，一汽解放新能源牽引車份額達16.37%，提升6.4%，搶占第一陣營。福田汽車、中國重汽份額同比增長超過3%。

前5月榜單趨穩(wěn)

徐工穩(wěn)居冠軍 解放增速第一

2025年1-5月，新能源牽引車市場累計銷量44487輛、同比大增283.8%，繼續(xù)保持高速！新能源牽引車累計銷量前十強排名與上月一致，依次為：徐工汽車、一汽解放、三一集團、中國重汽、陜汽集團、福田汽車、東風集團、遠程商用車、江淮汽車和宇通集團。

 

徐工、解放、重汽、陜汽、福田、東風6家增長跑贏大盤。其中，徐工、解放累計銷量已超過7000輛，解放保持行業(yè)增速第一，重汽、陜汽、福田、東風增速均在300%以上。

市場份額方面，一汽解放、中國重汽、陜汽份額明顯增長，一汽解放份額增長超過8%，中國重汽、陜汽占比增加超3%。

 

傳統(tǒng)重卡vs新勢力

新能源牽引車火并！

作為新能源重卡市場主力，新能源牽引車5月漲幅285%，繼續(xù)領跑新能源重卡市場（190%）。

2025年新能源牽引車接連月銷超1萬輛，大大超過往年速度。前3個月新能源牽引車累計銷量已超2023年全年、前5個月超過2024年前11個月的累計量。

 

方得網分析認為，今年新能源重卡市場延續(xù)火爆態(tài)勢，得益于“以舊換新”政策加力擴圍，各地政策快速落地，同時新能源牽引車降本增效優(yōu)勢突出，實現砂石料、煤炭運輸及中長途運輸等應用場景突圍，“油轉電”增量顯著，發(fā)展前景看好。

 

在關鍵的窗口期，傳統(tǒng)重卡企業(yè)明顯加大新能源轉型資源投入，憑借品牌、研發(fā)、供應鏈及渠道、服務、金融等綜合優(yōu)勢，逐漸搶奪新能源牽引車為主的市場競爭主動權。

事實上，處于上升期的新能源牽引車市場，傳統(tǒng)重卡企業(yè)和新能源為主的新勢力，并未拉開銷量差距。

特別是尚未進入中長途物流場景的“決賽圈”，市場格局仍充滿變數，可以說機會均等。