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5月份重卡銷量再次逆勢上揚，銷量近9萬輛增14%，誰能占得先機？

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（開票口徑，下同），5月份我國重卡市場銷量為8.9萬輛，超越過去三年同期，同比增長14%，環(huán)比增長1%。5月份同環(huán)比雙增，一改往年二季度重卡銷量下行趨勢，市場顯現(xiàn)回暖態(tài)勢。1-5月份，我國重卡市場累計銷售44.1萬輛，累計增幅2%。

具體請看方得網(wǎng)報道。

5月銷8.9萬輛增14%

5月份重卡銷量不僅比過去三年同期好，同時比上個月銷量也要好。

 

5月份重卡市場銷量上揚，一改往年二季度市場下行的趨勢，展現(xiàn)出行業(yè)正溫和回暖。業(yè)內(nèi)分析，5月份重卡銷量沖高更多來源于政策刺激帶來的換購需求。比如基建開工，工程車回暖等。此外，新能源轉型也成為支撐行業(yè)增量的重要一環(huán)。

 

從累計銷量來看，1-5月份重卡市場累銷44.1萬輛，同比轉正增2%。從市場來看，隨著國家專項債等精準發(fā)力，部分地區(qū)基建項目啟動，推動了工程車等市場增長。但值得關注的是，這些基建領域的重卡新能源化速度也在逐漸加快，值得關注。

5月份：陜汽第二 東風第三

遠程領漲前十

 

在行業(yè)增長的情況下，5月份重卡銷量前十企業(yè)也有著相當亮眼的市場表現(xiàn)。

 

具體來看，5月份中國重汽銷量達到2.45萬輛，穩(wěn)居第一。憑借出口優(yōu)勢以及新能源轉型迅速，5月份重汽同比銷量增長20%，市占率高達28%，份額較同期擴大1.55個百分點。

 

陜汽5月份名次上升，以超1.5萬輛的成績成功上位行業(yè)第二。5月份，陜汽同比增長14%，環(huán)比增長15%；市占率為17%，份額較同期增長0.07個百分點。2025年以來，陜汽不僅在諸多場景化方面，坐穩(wěn)了“節(jié)油節(jié)氣”的品牌口碑；同時新能源2.0全系產(chǎn)品的發(fā)布，幫助陜汽在新能源轉型中越走越遠。

 

東風公司5月銷量暫居第三位，月銷1.48萬輛，同比大漲47.8%；市占率高達16.7%，份額較同期增長3.87個百分點。3月份以來，隨著龍擎3.0產(chǎn)品全面推向市場，東風商用車大單不斷，推動銷量不斷提升。

 

一汽解放月銷1.38萬輛，同比下滑，環(huán)比增長3.5%，市占率為15.5%。福田汽車緊隨其后，月銷1.17萬輛，同比大漲73%，市占率達13.2%，份額較同期增長4.55個百分點。

在第三梯隊中，徐工位列第六位，月銷3196輛，同比增長68%，環(huán)比略有下滑。市場份額較同期增長1.17個百分點，市占率為3.6%。江淮位列第七位，月銷1555輛，同比增長26%，環(huán)比增長6.43%；市占率為1.75%，份額較同期有所增長。

遠程商用車保持第八位，月銷量過千，同比增長翻倍，環(huán)比增長超22%，市占率為1.2%，份額較同期有所提升。北京重卡保持第九，月銷670輛，同比增長67%，份額較同期有所提升。北奔重卡月銷390輛，位列前十。

從市場集中度來看，行業(yè)前五強市占率合計為90.48%，行業(yè)前十為98.23%，份額集中度較同期有所提升。

1-5月份：

遠程/奇瑞大漲

重汽銷量破10萬

從累計銷量榜單來看，1-5月前十排名雖未改變，但行業(yè)分差有所減小。

 

具體來看，1-5月份，重汽成為累計銷量首個且是唯一突破10萬輛的重卡企業(yè)，蟬聯(lián)榜首。1-5月份，重汽累銷12.4萬輛，累計同比增長3%，累計市占率為28.1%，份額較同期微增0.34%。解放位列其次，累銷8.1萬輛，累計市占率為18%。

陜汽累計銷量位列前三，累銷7.17萬輛，同比增長7%，份額高達16%，較同期增長0.8個百分點。東風汽車位列前四，累銷6.9萬輛，市占率為15.7%。福田汽車累銷5.5萬輛，同比增長68%，市占率為12.5%，份額較同期增長4.9個百分點。

徐工位列第六位，累銷1.37萬輛，累計同比增長74%，累計市占率為3%，市場份額增長1.3個百分點。

 

江淮位列第七位，累銷6295輛。遠程位列第八位，以4433輛的成績同比翻倍增長，份額微增。北京重卡累銷3558輛位列第九，累計同比增長52%，份額較同期微增。奇瑞汽車位列第十位，累銷2732輛，同比翻倍增長，份額較同期微增。

5月份，重卡市場整體同比增長，重汽、陜汽、福田、徐工等多家企業(yè)同比大漲，陜汽以及遠程更是實現(xiàn)了同環(huán)比雙增，值得關注。二季度重卡市場銷量上揚，后市表現(xiàn)更加值得期待。