方得網(wǎng) 原創(chuàng)

5月份，新能源重卡同比大漲190.4%，滲透率創(chuàng)史上新高。

據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑數(shù)據(jù)（不含出口及軍車，下同），5月份，新能源重卡銷量1.5萬(wàn)輛，同比大漲190.4%，環(huán)比下降4.6%。1-5月份，新能源重卡累銷6.1萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)195.2%。

新能源重卡銷量連續(xù)多月保持高速增長(zhǎng)，一次又一次刷新行業(yè)記錄，這些跡象表明了新能源重卡市場(chǎng)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力。

5月份新能源重卡企業(yè)表現(xiàn)如何？請(qǐng)看方得網(wǎng)數(shù)據(jù)報(bào)道。

5月：徐工奪冠 重汽進(jìn)前四 

福田雙增

5月份，新能源重卡銷量前十排名再迎新變化，徐工、重汽、福田、聯(lián)合重卡位次較上月各上升一位，東風(fēng)、遠(yuǎn)程、宇通位次不變。從前十企業(yè)來(lái)看，徐工重新奪得冠軍，重汽沖入榜單前四，福田雙增，前十格局再次巨變。從增幅來(lái)看，行業(yè)前十均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。聯(lián)合重卡領(lǐng)漲前十同比，闖入前十。福田汽車同環(huán)比雙增，排名上升一位。

 

首先，“工程機(jī)械玩家”徐工依舊強(qiáng)勢(shì)，繼一月銷冠后，徐工以2895輛再次在5月的排位賽中奪得冠軍，同比增長(zhǎng)201.2%，環(huán)比增長(zhǎng)16.8%，市占率為20.3%。三一集團(tuán)銷量第二，2397輛的銷量，同比增長(zhǎng)177.8%，環(huán)比下滑；市占率高達(dá)16.8%，表現(xiàn)亮眼。一汽解放保持第三，銷量額為2085輛，同比增長(zhǎng)363.3%，市占率14.7%。

 

 5月份行業(yè)第四至第七位銷量均過(guò)千。其中，中國(guó)重汽進(jìn)入前四，月銷量為1577輛，同比大漲325.1%，環(huán)比下降9.3%，市占率為11.1%，份額較同期增長(zhǎng)2.9個(gè)百分點(diǎn)。

福田汽車位列第五位，5月銷量1557輛，同比增長(zhǎng)450.2%，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%，市占率為10.9%，份額較同期增加4.7個(gè)百分點(diǎn)。陜汽集團(tuán)位列第六位，銷量1410輛，同比增長(zhǎng)185.4%，市占率為9.9%，份額較同期減少0.9個(gè)百分點(diǎn)。

 

東風(fēng)、遠(yuǎn)程新能源、宇通分別位列第七至第九位，其中東風(fēng)月銷1040輛，同比增長(zhǎng)131.1%，環(huán)比下降3.8%，市占率為7.3%。遠(yuǎn)程新能源月銷587輛，同比增長(zhǎng)95.7%，環(huán)比下降21.6%，市占率為4.1%。宇通月銷400輛，同比增長(zhǎng)17.6%，環(huán)比增加3.6%，市占率為2.8%。

聯(lián)合重卡月銷281輛，進(jìn)步明顯，以497.9%的增速，領(lǐng)漲前十同比；環(huán)比增長(zhǎng)108.1%，市占率為2.0%，份額較同期增長(zhǎng)0.9個(gè)百分點(diǎn)。

1-5月份：

徐工奪冠 解放大增

從累計(jì)銷量來(lái)看，前十家企業(yè)同比增長(zhǎng)，解放、福田等多家企業(yè)增幅亮眼值得關(guān)注。

從位次變動(dòng)來(lái)看，徐工反超三一拿下累銷冠軍。最亮眼的是解放增長(zhǎng)領(lǐng)跑前十，市場(chǎng)份額累計(jì)唯一增長(zhǎng)的企業(yè)，增長(zhǎng)4.7個(gè)百分比。行業(yè)前十排名呈階梯狀分布，同一梯隊(duì)間差距較少，說(shuō)明當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，競(jìng)爭(zhēng)格局尚未穩(wěn)固。

 

從累計(jì)銷量來(lái)看，徐工反超三一拿下累銷冠軍。1-5月份，徐工累銷10334輛，同比增長(zhǎng)176.4%；市占率為16.9%。三一緊隨其后，以9988輛差距暫列第二位，同比大漲189.2%，市占率超過(guò)16%。

一汽保持第三，累銷8166輛，領(lǐng)漲同比，市占率為13.3%，份額較同期增長(zhǎng)4.7個(gè)百分點(diǎn)，前十中增長(zhǎng)最多。重汽累銷7546輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)233.3%，市占率為12.3%，份額減少2.2個(gè)百分點(diǎn)。陜汽累銷7036輛位列前五，同比大漲275.9%，市占率達(dá)11.5%，份額較同期減少0.6個(gè)百分點(diǎn)。

 

福田汽車?yán)垆N5027輛，同比增長(zhǎng)284.6%，市占率為8.2%，份額較同期減少0.2個(gè)百分點(diǎn)。東風(fēng)累銷4403輛位列前七，同比增長(zhǎng)207.0%，市占率為7.2%，份額較同期減少2個(gè)百分點(diǎn)。遠(yuǎn)程位列第八位，累銷2984輛，同比增長(zhǎng)141.0%，市占率為4.9%。

江淮、宇通分別位列第九、第十位。江淮累銷1596輛，同比增長(zhǎng)99.3%，市場(chǎng)份額為2.6%。宇通累銷過(guò)千輛，同比增長(zhǎng)2.7%，位列前十。

5月：銷1.5萬(wàn)輛增190.4%

2025年新能源重卡保持高額增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，終端市場(chǎng)滲透率連續(xù)5個(gè)月中有四個(gè)月滲透率超過(guò)20%（2月滲透率為17%），5月份新能源重卡終端滲透率突破23%，可見(jiàn)重卡行業(yè)電動(dòng)化提速之快。2025年1-5月，新能源重卡月滲透率平均為21.44%，顯示出新能源重卡市場(chǎng)當(dāng)前發(fā)展迅猛。

 

從銷量走勢(shì)來(lái)看，2025年新能源重卡銷量遠(yuǎn)超去年同期，開(kāi)局便保持高起點(diǎn)增長(zhǎng)。3月到5月銷量均突破1.5萬(wàn)輛，不斷打破同期歷史記錄。至此新能源重卡月增態(tài)勢(shì)擴(kuò)大至“28連增”，是推動(dòng)行業(yè)向新向綠轉(zhuǎn)換的重要推動(dòng)力。

 

 

從新能源重卡動(dòng)力類型來(lái)看，純電動(dòng)及混動(dòng)占比較去年有所提升。1-5月份，純電動(dòng)重卡銷量5.9萬(wàn)輛，結(jié)構(gòu)占比為97.7%，較2024年增長(zhǎng)3%。

燃料電池重卡累計(jì)銷量1006輛，結(jié)構(gòu)占比有所增長(zhǎng)為1.6%，較同期占比下滑3.1%?；靹?dòng)重卡累計(jì)銷量393輛，較前兩年銷量有所增加。但結(jié)構(gòu)占比相對(duì)較低，1-5月份僅為0.6%，較2024年增長(zhǎng)0.1%。

 

從城市1-5月份上牌數(shù)可見(jiàn)，上海市在新能源重卡城市上牌數(shù)9727，排名中依然保持?jǐn)嘌骂I(lǐng)先。深圳市緊接其次，累銷5019。成都市累銷2341，長(zhǎng)沙、石家莊等城市上牌數(shù)均在千輛以上。

5月份，新能源重卡增勢(shì)不減，依舊創(chuàng)造了1.5萬(wàn)以上的高額銷量。2季度新能源重卡市場(chǎng)又將以怎樣的成績(jī)收尾？值得期待。