方得網(wǎng) 周靜

方得網(wǎng)“315”專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研顯示，目前60.7%用戶認(rèn)為新能源卡車(chē)最大問(wèn)題在于“續(xù)航里程不足”。

“續(xù)航里程不足”是用戶被“忽悠”了嗎？快速發(fā)展的新能源商用車(chē)，還存在什么問(wèn)題需要解決？

請(qǐng)看方得網(wǎng)分析報(bào)道。

“官方數(shù)據(jù)”感覺(jué)不準(zhǔn)？

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的“鍋”

新能源輕卡市場(chǎng)快速上升、新能源重卡市場(chǎng)屢創(chuàng)新高，用戶真實(shí)反饋如何？

方得網(wǎng)“315”專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研顯示，包括新能源輕卡、新能源重卡用戶在內(nèi)，眾多商用車(chē)用戶，60.7%認(rèn)為新能源卡車(chē)最大問(wèn)題在于“續(xù)航里程不足”。

據(jù)方得網(wǎng)了解，用戶“吐槽”意見(jiàn)集中在“續(xù)航虛標(biāo)”，比如，新能源重卡標(biāo)稱(chēng)500公里續(xù)航、實(shí)際跑200公里，新能源輕卡標(biāo)300公里續(xù)航、真實(shí)跑下來(lái)200公里，

用戶直覺(jué)與廠家標(biāo)稱(chēng)續(xù)航，差距真有這么大？

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，主要是測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與真實(shí)世界個(gè)體差異造成的。

如無(wú)特殊說(shuō)明，官方數(shù)據(jù)是在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下、按照中國(guó)汽車(chē)行駛工況（GB/T 38146，輕型車(chē)行駛工況簡(jiǎn)稱(chēng)CLTC、重型車(chē)行駛工況簡(jiǎn)稱(chēng)CHTC）、采用統(tǒng)一測(cè)試方法（GB/T 18386.1-2021、GB/T 18386.2-2022）測(cè)算得出。數(shù)據(jù)依據(jù)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)確認(rèn)，這不能說(shuō)“忽悠”。

不過(guò)，標(biāo)稱(chēng)續(xù)航數(shù)據(jù)是車(chē)輛在實(shí)驗(yàn)室中模擬路況低、中、高三種速度行駛所得到的，到了實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)，肯定會(huì)因場(chǎng)地、天氣、路況、電量、載重量、輪胎等因素不同而有所差異。

至于有限時(shí)間、隨便跑幾百公里就來(lái)對(duì)比續(xù)航、電耗，不考慮配置、駕駛模式，得出的數(shù)據(jù)看似真實(shí)，實(shí)際受到眾多因素干擾，并不怎么靠譜。

痛并愛(ài)著

新能源將掌握定價(jià)權(quán)

在此次方得網(wǎng)“315”專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研中，還收到了關(guān)于新能源卡車(chē)“充電不便”、“補(bǔ)能時(shí)間太長(zhǎng)”以及“保險(xiǎn)貴續(xù)保難”、“維修保養(yǎng)成本”等用戶反饋意見(jiàn)。

一邊是用戶痛點(diǎn)現(xiàn)實(shí)存在，另一邊則是新能源商用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)走高的樂(lè)觀估計(jì)。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2025）媒體溝通會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示，在政策與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)下，預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)新能源商用車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)90萬(wàn)輛，增速達(dá)到80%，滲透率提升至30%左右。其中，新能源商用車(chē)在短途運(yùn)輸、城市物流等細(xì)分場(chǎng)景的應(yīng)用將迅速普及；保守估計(jì)，2025年新能源重卡銷(xiāo)量將超過(guò)11萬(wàn)輛，滲透率突破20%大關(guān)。

二者是否矛盾？

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，新能源商用車(chē)市場(chǎng)初級(jí)階段，存在這樣或那樣的問(wèn)題，在所難免。而此時(shí)也恰恰是油電價(jià)差最大化的紅利期。不搶先抓住現(xiàn)在機(jī)遇，等市場(chǎng)大規(guī)模上新能源，別說(shuō)“吃肉”，“喝湯”都來(lái)不及。

核心就在于電池技術(shù)進(jìn)步、成本下降，新能源商用車(chē)在部分場(chǎng)景的綜合效益優(yōu)勢(shì)開(kāi)始顯現(xiàn)。

以純電重卡為例，280kWh純電重卡的售價(jià)已經(jīng)較此前降低了30%；全生命周期總擁有成本（TCO）相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)更具競(jìng)爭(zhēng)力，在短途運(yùn)輸和封閉作業(yè)場(chǎng)景中，純電重卡的年均運(yùn)營(yíng)成本較燃油車(chē)型低15%至25%。

業(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)分析，在當(dāng)前運(yùn)價(jià)低迷行情下，隨著電動(dòng)重卡成本優(yōu)勢(shì)日益突出，未來(lái)將成為全新運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，倒逼行業(yè)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

又是“315”

怎么辦？

處于發(fā)展的新能源商用車(chē)，存在諸多痛點(diǎn)。反過(guò)來(lái)說(shuō)，發(fā)展成熟的燃油車(chē)、燃?xì)廛?chē)市場(chǎng)，用戶同樣面臨油耗/氣耗虛標(biāo)，買(mǎi)車(chē)、售后、金融等重重“套路”，而最大痛點(diǎn)是“不賺錢(qián)”。這對(duì)于商用車(chē)用戶，不是更“要命”嗎？

又是一年“315”，維護(hù)用戶核心利益，行業(yè)勢(shì)必要更加注重用戶實(shí)際需求和體驗(yàn)。

據(jù)方得網(wǎng)了解，面向大電量、長(zhǎng)續(xù)航、高可靠、低成本、補(bǔ)能快等新能源商用車(chē)升級(jí)需求，作為關(guān)鍵零部件的動(dòng)力電池，寧德時(shí)代在2024年接連發(fā)布天行電池及快充/換電生態(tài)，為輕型車(chē)、客車(chē)及重卡等商用車(chē)行業(yè)，提供全場(chǎng)景解決方案，主打一個(gè)“多跑多賺”。

在重卡領(lǐng)域：寧德時(shí)代“超充版”天行電池可實(shí)現(xiàn)4C超充，15分鐘充電70%，刷新了行業(yè)充電速度。單邊運(yùn)輸30km場(chǎng)景下，對(duì)比1C標(biāo)充的渣土車(chē)，每天至少多跑1-2趟；在5年運(yùn)營(yíng)期內(nèi)，至少多賺50萬(wàn)元，將推動(dòng)倒短場(chǎng)景的電動(dòng)化普及。“長(zhǎng)壽命版”則擁有最高15年300萬(wàn)km超長(zhǎng)壽命，運(yùn)輸單位8年不用換電池，無(wú)需面對(duì)換電池高達(dá)幾十萬(wàn)元的費(fèi)用；能幫用戶緩解成本焦慮。

另一方面，針對(duì)純電重卡應(yīng)用場(chǎng)景從倒短到中長(zhǎng)途拓展，“長(zhǎng)續(xù)航版”天行電池首次在行業(yè)內(nèi)普及1000度的大電量，可實(shí)現(xiàn)800km的長(zhǎng)續(xù)航，還擁有220Wh/kg行業(yè)最高質(zhì)量能量密度，疊加全底盤(pán)布置，最大化釋放載貨空間。此外，“高強(qiáng)度版”電池則可實(shí)現(xiàn)礦卡工況50萬(wàn)km運(yùn)營(yíng)不漏液、不漏電、不漏氣，安全運(yùn)營(yíng)里程超出行業(yè)四倍。

寧德時(shí)代天行輕型商用動(dòng)力電池超充版，針對(duì)時(shí)效性要求較高的場(chǎng)景，可實(shí)現(xiàn)4C超充能力，12分鐘快速補(bǔ)能60%；長(zhǎng)續(xù)航版擁有著輕型商用車(chē)行業(yè)中最高的200Wh/kg能量密度，在車(chē)輛滿載、高速時(shí)速80公里的真實(shí)工況下，可以500km一口氣跑到底，讓純電輕卡升級(jí)到中長(zhǎng)距離運(yùn)輸場(chǎng)景。

隨著大電量、長(zhǎng)續(xù)航的新能源商用車(chē)產(chǎn)品不斷上市，用戶續(xù)航焦慮大大減輕，接單范圍也更廣了，有望得到更高的運(yùn)輸收益。

結(jié)束語(yǔ)

新能源商用車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)化新階段，能耗、故障率等關(guān)鍵指標(biāo)，決定產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

“續(xù)航里程”話題，在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域就備受爭(zhēng)議，從運(yùn)營(yíng)效率、降本增效角度，新能源商用車(chē)用戶當(dāng)然更關(guān)心。

少一些營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)，多一些技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)的“真升級(jí)”，讓用戶得到真金白銀的增收，自然也就少了爭(zhēng)議，多了真心實(shí)意的認(rèn)可。