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5月皮卡銷2.2萬輛降8.3%，新能源皮卡增長93.5%，誰能拔得頭籌？

據(jù)上險數(shù)據(jù)，5月份國內(nèi)皮卡銷量為2.22萬輛，同比降8.3%，環(huán)比降12.7%。1-5月份，皮卡市場累銷11.8萬輛，累計同比降4.6%，降幅較一季度略有擴(kuò)大。

新能源皮卡依舊保持增勢。5月銷量2057輛，同比增長93.5%。1-5月份，新能源皮卡累計銷量突破8425輛，累計同比增長110%。

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5月：鄭州日產(chǎn)增16%

雷達(dá)領(lǐng)漲前十 長安雙增

5月份皮卡市場持續(xù)遇冷，與去年同期相比呈現(xiàn)下降趨勢，銷量同環(huán)比下跌。但在行業(yè)略顯疲軟的背景下，依舊有企業(yè)逆勢增長，展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性。

 

亮點一，長城皮卡穩(wěn)居第一，鄭州日產(chǎn)增16%，表現(xiàn)亮眼。

5月份長城皮卡依舊保持領(lǐng)先，銷量為10011輛，同比下滑17.4%，環(huán)比下滑15.5%；市場份額為45.1%，份額較同期下滑5.0%。江鈴皮卡位列其后，月銷3344輛，同環(huán)比下滑幅度小于大盤，市占率高達(dá)15%，份額較同期有所提升。

 

鄭州日產(chǎn)位列第三，5月份銷量逆勢增長，表現(xiàn)亮眼。鄭州日產(chǎn)月銷2712輛，同比逆勢增長16%，環(huán)比下降2.7%；市占率為12.2%，份額較同期增長2.6個百分點。江西五十鈴月銷1512輛，同比增長2.5%；環(huán)比下降19.3%，市占率為6.8%，份額較同期增長0.7個百分點。

 

亮點二，雷達(dá)皮卡本月繼續(xù)穩(wěn)定前五之列，連續(xù)3個月保持第五。5月份，雷達(dá)皮卡月銷984輛，同比增長58.2%，領(lǐng)漲前十同比；市占率達(dá)4.4%，較同期增長1.9個百分點。

亮點三，福田皮卡保持第六位，長安皮卡同環(huán)比雙增。

5月份，福田皮卡月銷800輛，市占率為3.6%，保持第六位。江淮皮卡月銷721輛，同比下滑4.4%，市占率為3.2%，份額較同期增長0.1個百分點。福特皮卡月銷631輛位列第八位，環(huán)比下降3.4%；市占率為2.8%。長安皮卡月銷618輛，同比增長29.8%，環(huán)比增長10.0%；市占率為2.8%，份額較同期增長0.8個百分點。上汽大通以445輛的成績位列前十，市占率為2.0%，份額較同期沒有變化。

從市場集中度來看，行業(yè)前四市占率高達(dá)79.1%，行業(yè)前五市占率合計為83.6%，行業(yè)前十市占率共計為98%，顯示出皮卡市場銷量份額高度集中在頭部企業(yè)。

1-5月份：江淮增9%

雷達(dá)位次進(jìn)一

在1-5月份的榜單排名中，雷達(dá)皮卡較一季度位次上升1位至行業(yè)第六。從銷量來看，長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)累計銷量均突破萬輛。行業(yè)前七在4000輛以上。增幅來看，鄭州日產(chǎn)、江淮皮卡、雷達(dá)皮卡、長安皮卡國內(nèi)銷量實現(xiàn)同比增長，表現(xiàn)搶眼。

 

具體來看，1-5月份長城皮卡累銷近5.6萬輛，同比微降，市占率為47.2%，份額較同期有所下滑。江鈴皮卡以1.67萬輛的累銷成績位列第二位，市占率為14.1%。鄭州日產(chǎn)累銷11771輛，累計同比增長22.7%，市占率為9.9%，份額增長2.2個百分點。江西五十鈴位列第四位，累銷8813輛，累計同比微降，市占率為7.4%，份額較同期增長0.3個百分點。

江淮皮卡累銷4641輛，累計同比增長9.3%，市占率為3.9%，份額較同期增長0.5個百分點，位列行業(yè)前五。

 

雷達(dá)皮卡憑借連續(xù)三個月的銷量增長，累計銷量排名上升至第六位，累銷4492輛，累計同比增長139.7%，市占率為3.8%，份額較同期增長2.3個百分點。福田皮卡累銷4424輛，市占率為3.7%，位列第七。福特皮卡累計銷量為3053輛，市占率為2.6%。上汽大通位列第九位，累銷2763輛，市占率為2.3%。長安皮卡位列第十位，累銷2761輛，同比增長9%，市占率為2.3%。

新能源皮卡：5月大漲93.5%

 

5月份，新能源皮卡銷量遠(yuǎn)超去年同期，保持高額增長。1-5月份，新能源皮卡累銷8425輛，累計同比增長110%。從上表可見，新能源皮卡已經(jīng)連續(xù)17個月同比增長，并且這一連增趨勢有望繼續(xù)擴(kuò)大。

 

從銷量來看，1-5月份雷達(dá)皮卡以2180輛成績穩(wěn)居銷冠。長安皮卡位列其后，累銷2127輛（以汽油混合動力為主）。兩家相差縮小，競爭激烈。鄭州日產(chǎn)位列第三，累銷929輛。江鈴、長城分別位列第四至第五位。

5月：銷2.2萬輛降8%

 

5月份皮卡銷2.2萬輛，同環(huán)比均有所下降。對比近兩年數(shù)據(jù)來看，今年皮卡銷量不及往年同期，可見皮卡市場“困難”之重。

 

從動力類型來看，1-5月份，柴油皮卡銷量為8.5萬輛，占比為72.4%；汽油皮卡銷量為2.3萬輛，占比為19.45%。兩者占皮卡市場超9成份額。純電動皮卡銷量為6120輛，占比為5.17%。 

 

從省份銷量排名來看，新疆、云南、四川等地為皮卡主銷地區(qū)。1-5月份，新疆累計銷量10437輛，云南累銷8323輛，四川緊隨其后銷量為7618輛。山東、內(nèi)蒙古、廣東等地銷量在6000輛以上。

5月份，皮卡市場銷量慘遇同環(huán)比下滑。二季度皮卡市場能否迎來回暖轉(zhuǎn)折點？值得期待。