方得網(wǎng) 周靜
11月,中國(guó)客車(chē)出口已接近5.5萬(wàn)輛!
中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的25家客車(chē)企業(yè),2024年11月出口客車(chē)(車(chē)長(zhǎng)3.5米以上)5736輛,同比增長(zhǎng)25%!今年1-11月出口客車(chē)54506輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)38.7%!
客車(chē)出口年終是否再?zèng)_新高?后續(xù)如何變化?
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客車(chē)11月放緩
全年有望突破6萬(wàn)大關(guān)
2024年11月,行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的企業(yè)客車(chē)出口5736輛,同比增長(zhǎng)25.21%、環(huán)比下降12.77%,增幅明顯放緩。
事實(shí)上,11月這一出口銷(xiāo)量在今年各單月中,僅次于上月,高于往年11月,仍然屬于好成績(jī)。
綜合2020年-2024年行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注客車(chē)企業(yè)的出口銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,2024年客車(chē)出口上升勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。前11月累計(jì)銷(xiāo)量54506輛,增長(zhǎng)38.7%。
方得網(wǎng)分析認(rèn)為,臨近年末,重要海外市場(chǎng)即將迎來(lái)圣誕節(jié),中國(guó)客車(chē)企業(yè)也將進(jìn)入春節(jié)前沖量高峰,后續(xù)出口市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。客車(chē)出口2024年度不僅將創(chuàng)造中國(guó)客車(chē)出口新的歷史紀(jì)錄,并有望沖向6萬(wàn)輛大關(guān)!
按照車(chē)輛類(lèi)型分析,2024年1-11月,座位客車(chē)出口量為31299輛、占比57.42%,公交客車(chē)出口量為19269輛、占比35.35%。前11月校車(chē)出口量439輛、其他客車(chē)出口量為3499輛,比上月數(shù)據(jù)相差無(wú)幾。
從單月數(shù)據(jù)來(lái)看,2024年11月主流車(chē)企出口近7成都是座位客車(chē),高達(dá)3983輛,近5年最高。
11月企業(yè)排名:
宇通回第一
歐輝第六 安凱第八
11月出口銷(xiāo)量排名中,行業(yè)龍頭宇通客車(chē),重新回到第一位置!“三條龍”緊隨其后,歐輝排進(jìn)前六,安凱第八,江鈴晶馬跌至第十。
具體來(lái)看:客車(chē)行業(yè)10月出口前十分別為宇通客車(chē)、金旅客車(chē)、金龍客車(chē)、海格客車(chē)、中通客車(chē)、歐輝客車(chē)、比亞迪、安凱客車(chē)、亞星客車(chē)(含濰柴亞星)和江鈴晶馬。
排名來(lái)看,宇通客車(chē)以唯一超1000輛成績(jī),同比、環(huán)比雙增長(zhǎng),重新拿回月度冠軍;翻倍增長(zhǎng)的金龍客車(chē)晉級(jí)第三。
與上月相比,本月客車(chē)出口前十換了新面孔:環(huán)比大漲887%的歐輝客車(chē)排名第六,同比暴增336%的安凱客車(chē)進(jìn)入第八。江鈴晶馬未能連續(xù)“黑馬”,跌到第十。
根據(jù)方得網(wǎng)對(duì)11月客車(chē)出口細(xì)分領(lǐng)域數(shù)據(jù)匯總,可以看出:宇通11月輕型客車(chē)出口明顯增長(zhǎng),力促王者歸來(lái);金龍客車(chē)在公交與輕型客車(chē)方面也有大幅增長(zhǎng);歐輝在大中座位、公交及輕型客車(chē)三個(gè)板塊出口均破100輛,安凱也是因?yàn)楣怀隹谕黄?,排名進(jìn)入第八。
前11月累計(jì)排名:
宇通霸榜 比亞迪升第六
2024年1-11月,客車(chē)出口累計(jì)銷(xiāo)量54506輛,增幅38.7%有所放緩。
截至11月,客車(chē)?yán)塾?jì)出口前十企業(yè)順序?yàn)橛钔蛙?chē)、金旅客車(chē)、金龍客車(chē)、中通客車(chē)、海格客車(chē)、比亞迪、江鈴晶馬、歐輝客車(chē)、亞星客車(chē)(含濰柴亞星)和安凱客車(chē)。
與上月相比,行業(yè)前五“兩通三龍”的排名不變:宇通客車(chē)依然是行業(yè)唯一出口突破萬(wàn)輛大關(guān)的車(chē)企;金旅客車(chē)、金龍客車(chē)出口增速提高,份額略有增長(zhǎng);中通客車(chē)、海格客車(chē)差距進(jìn)一步縮小。
主打新能源公交的比亞迪本月升至行業(yè)第六,歐輝客車(chē)增長(zhǎng)仍超100%。
大中型座位客車(chē)榜單:
宇通雙第一 海格第二
客車(chē)行業(yè)關(guān)注重點(diǎn):大中型座位客車(chē)領(lǐng)域,2024年11月行業(yè)合計(jì)出口1885輛,同比小幅增長(zhǎng)6.20%;2024年1-11月行業(yè)累計(jì)出口銷(xiāo)量20874輛、同比增長(zhǎng)59.88%。
在這個(gè)傳統(tǒng)客車(chē)企業(yè)的“統(tǒng)治區(qū)”,總體行業(yè)格局基本穩(wěn)定在“熟面孔”,不過(guò)單月位置存在變化。
與上月相比,11月大中型座位客車(chē)第一還是遙遙領(lǐng)先的宇通客車(chē),海格客車(chē)超過(guò)中通客車(chē)排名第二,安凱客車(chē)、亞星客車(chē)晉級(jí)第四、第五,金旅客車(chē)暫列第六,歐輝客車(chē)月銷(xiāo)100輛排第九。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度與集中度更加突出。
大中型座位客車(chē)1-11月累計(jì)銷(xiāo)量排名則相對(duì)穩(wěn)定。宇通、中通、海格占據(jù)前三,亞星(含濰柴亞星)以20輛微弱優(yōu)勢(shì)超過(guò)金龍排名第五。歐輝、安凱、江鈴晶馬增速在200%以上,繼續(xù)追趕。
大型座位客車(chē)領(lǐng)域行業(yè)前六還是宇通、中通、海格、金旅、亞星、金龍;歐輝大型座位出口也超過(guò)1000輛。
中型座位客車(chē)前六分別是:宇通、中通、江鈴晶馬、安凱、金龍和海格,與上月相比,宇通超過(guò)中通拿到中型座位出口第一,海格超過(guò)亞星進(jìn)入第六。
公交客車(chē)榜單:
比亞迪奪冠 宇通第三
三家搶累計(jì)第三
2024年11月公交出口1750輛、同比增長(zhǎng)3.86%。1-11月公交客車(chē)?yán)塾?jì)出口19269輛、同比增長(zhǎng)19.63%。
與上月相比,11月公交出口榜單再次大洗牌:比亞迪一舉拿下公交月出口榜單第一,海格客車(chē)?yán)^續(xù)排名第二,宇通排名升至第三;中通客車(chē)沖上第四,歐輝客車(chē)晉級(jí)第六,安凱、奇瑞萬(wàn)達(dá)排進(jìn)第七、第八。
公交客車(chē)1-11月累計(jì)出口數(shù)據(jù)來(lái)看,宇通客車(chē)出口公交4976輛,領(lǐng)跑行業(yè);比亞迪3099輛保持亞軍位置;海格累計(jì)出口公交2289輛排名第三,金旅、中通分別以2240、2206成績(jī)緊追不舍,行業(yè)第三名競(jìng)爭(zhēng)成為“近身肉搏”。
6-8名依然是歐輝、金龍、中車(chē);第九第十位置,安凱、亞星互換。
結(jié)束語(yǔ)
無(wú)論是新能源為主的公交車(chē)型“換道超車(chē)”,拓展空白市場(chǎng),還是把公路客運(yùn)大巴賣(mài)到國(guó)際品牌主陣地,中國(guó)客車(chē)全球化道路越走越寬,前途可期。