方得網(wǎng)張藝婷

內(nèi)燃機(jī)的未來在哪？濰柴動(dòng)力連發(fā)三款大馬力柴油機(jī)2.0新品，是答案！也是態(tài)度！

2025年4月22日，濰柴針對(duì)復(fù)合運(yùn)輸、長(zhǎng)途干線、大馬力牽引市場(chǎng)推出了WP12H/T-2.0、WP14H/T-2.0及WP15Hs/T-2.0三款新品。

這一決策背后，是濰柴對(duì)市場(chǎng)的深刻洞察：“傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源并非對(duì)立，通過技術(shù)創(chuàng)新，柴油機(jī)仍將在能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮不可替代的作用。”

敢說“為節(jié)油而生”，濰柴2.0新品到底有哪些節(jié)油黑科技？

內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)的前途在哪

濰柴有“答案”

內(nèi)燃機(jī)的前途究竟在哪里？

濰柴的答案，是提升燃料經(jīng)濟(jì)性。濰柴強(qiáng)調(diào)，“省油是柴油機(jī)唯一的出路。”

受國(guó)家雙碳戰(zhàn)略對(duì)柴油機(jī)市場(chǎng)影響，新能源滲透率的快速提升以及油耗4階段法規(guī)的實(shí)施對(duì)燃油動(dòng)力提出了非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

濰柴全新一代2.0大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布，標(biāo)志著濰柴在節(jié)油技術(shù)的一次革命性突破。正如濰柴一直在踐行的那樣“技術(shù)的進(jìn)步，最終要轉(zhuǎn)化為客戶的運(yùn)營(yíng)收益。”數(shù)據(jù)顯示，盡管柴油價(jià)格短期波動(dòng)頻繁，天然氣重卡市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，但2024年10L以上柴油機(jī)銷量仍然達(dá)到了10萬臺(tái)以上。從全國(guó)范圍來看，重卡占比過半的省份達(dá)到了21個(gè)，特別是南方市場(chǎng)仍然對(duì)柴油重卡有很高的需求。

基于此背景，濰柴的戰(zhàn)略更加清晰——持續(xù)在柴油機(jī)和氣體機(jī)這兩個(gè)維度不斷精進(jìn)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)雙向突破。

更重要的是，在日均運(yùn)距超過1000公里的長(zhǎng)途干線物流領(lǐng)域，燃料成本占運(yùn)營(yíng)成本的35%以上，“省油”仍是卡友生存的關(guān)鍵。

此次發(fā)布會(huì)也用“為省油而生”為主題，濰柴2.0柴油機(jī)的省油來自于哪些黑科技？

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，濰柴新一代2.0大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)針對(duì)高爆壓引起的各種磨損問題，在研發(fā)前期已經(jīng)做了充分的研究和驗(yàn)證，發(fā)明了多卷流強(qiáng)混合燃燒室專利技術(shù)，突破高壓縮比燃燒室空氣利用率差、噴霧發(fā)展受限等設(shè)計(jì)瓶頸，實(shí)現(xiàn)燃燒持續(xù)期大幅縮短，油耗降低2.4%。

濰柴采用低干擾進(jìn)氣技術(shù)、雙主噴控制技術(shù)、多弧脊燃燒技術(shù)、低流量潤(rùn)滑技術(shù)、分區(qū)潤(rùn)滑缸套技術(shù)、附件智聯(lián)降耗技術(shù)等多種“黑科技”，實(shí)現(xiàn)分區(qū)智燃、統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、減摩降耗、協(xié)同標(biāo)定、智控節(jié)能，H/T-2.0產(chǎn)品油耗比同排量產(chǎn)品、競(jìng)品低5%以上。

針對(duì)排放限制的桎梏，濰柴高熱效率內(nèi)燃機(jī)輔佐整車能效優(yōu)化，可以使得主流車型均滿足四階段油耗法規(guī)，部分用途和整車優(yōu)化困難的車型也會(huì)進(jìn)一步開發(fā)混動(dòng)產(chǎn)品。

正如濰柴豪言：“同等油耗做到優(yōu)于競(jìng)品5%以上。”這份底氣，源自技術(shù)、服務(wù)與迭代的全面領(lǐng)先，也源自濰柴深耕動(dòng)力行業(yè)多年的自信。

未來，針對(duì)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，濰柴也做好了相應(yīng)的技術(shù)和產(chǎn)品準(zhǔn)備。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混動(dòng)路線以后，可以完美集成濰柴柴油機(jī)的高熱效率技術(shù)，結(jié)合燃料價(jià)格優(yōu)勢(shì)，完成燃料成本的機(jī)制壓縮。

綜合購(gòu)置成本、燃料費(fèi)用、自重、保險(xiǎn)等因素，在中短途路況，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用成本與純電基本相當(dāng)，中長(zhǎng)途TCO遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于純電，實(shí)現(xiàn)燃油技術(shù)代差級(jí)提升。

場(chǎng)景復(fù)雜產(chǎn)品怎么選

濰柴有“對(duì)策”

“不管任何場(chǎng)景，總有一款產(chǎn)品適合你。”這是濰柴在發(fā)布時(shí)的口號(hào)。

濰柴新一代2.0發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)高原、平原，還有高溫、高寒以及市區(qū)、市郊、高速等等各種環(huán)境場(chǎng)景，開發(fā)了18種控制模式，基于多場(chǎng)景識(shí)別，極限環(huán)境識(shí)別進(jìn)行智能標(biāo)定，來實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景多領(lǐng)域的適應(yīng)性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在任何場(chǎng)景下都始終處于一個(gè)最佳的狀態(tài)。

在油價(jià)起伏的當(dāng)下，這三款產(chǎn)品以“更省油、更省時(shí)、更省心”的承諾，直擊客戶核心訴求——“讓每一滴油迸發(fā)最大價(jià)值。”

這三款新品精準(zhǔn)鎖定了不同場(chǎng)景的用戶畫像，WP12H/T-2.0發(fā)動(dòng)機(jī)瞄準(zhǔn)中短途復(fù)合運(yùn)輸（如煤炭、?；罚?，創(chuàng)新采用“拓?fù)鋬?yōu)化”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、輕量化材料應(yīng)用及新工藝實(shí)施，實(shí)現(xiàn)整機(jī)自重較同類產(chǎn)品輕約150kg。產(chǎn)品最大扭矩2400N·m，轉(zhuǎn)速區(qū)間下探至950r/min，擁有低速工況下的超強(qiáng)爆發(fā)力，使復(fù)雜路況的適應(yīng)性全面提升。通過精準(zhǔn)優(yōu)化燃油系統(tǒng)與空氣系統(tǒng)，系統(tǒng)降低摩擦損失，產(chǎn)品油耗比同排量產(chǎn)品、競(jìng)品低5%以上。

WP14H/T-2.0發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)長(zhǎng)途干線物流，覆蓋580Ps-630Ps，2750N·m超強(qiáng)扭矩輸出，加速快、爬坡強(qiáng)、效率高，全工況適應(yīng)性堪稱動(dòng)力“全能王”。依托濰柴全球首創(chuàng)53.09%熱效率技術(shù)，通過燃燒系統(tǒng)精準(zhǔn)控制、超低摩擦損失設(shè)計(jì)、整車與發(fā)動(dòng)機(jī)一體化協(xié)同，該產(chǎn)品油耗比同排量產(chǎn)品、競(jìng)品低5%以上。更以B10壽命達(dá)220萬公里、15萬公里換油周期，打造“開不壞、養(yǎng)得起”的賺錢利器，讓客戶多跑單、穩(wěn)賺錢。

尤其是WP15Hs/T-2.0發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“動(dòng)力天花板”，680馬力、3200牛米的性能讓西南山區(qū)、西北高原的陡坡“如履平地”。

服務(wù)維保難 濰柴有底氣

技術(shù)領(lǐng)先是基礎(chǔ)，而濰柴更大的底氣來自“全生命周期服務(wù)”與“持續(xù)迭代能力”。

正如濰柴所言：“客戶買的值、用得起、賺得多，是濰柴不變的承諾。”

濰柴W—TCO服務(wù)解決方案推出“金盾、銀盾、藍(lán)盾、星盾”四大模式，覆蓋從整車托管到配件套餐的多樣化需求。金盾服務(wù)提供“3年36萬公里全生命周期托管”，客戶根據(jù)全生命周期里程和時(shí)間預(yù)付費(fèi)，針對(duì)承保零部件，故障維修“零額外支出”。

支撐這一體系的是行業(yè)最全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：5000家服務(wù)站、50公里覆蓋半徑、5分鐘響應(yīng)、4小時(shí)完工。通過“一體化智慧倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)”，15億備件、油品儲(chǔ)備確保調(diào)撥效率。

目前，濰柴W—TCO體系下，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)95%的服務(wù)云系統(tǒng)上線，實(shí)現(xiàn)從客戶上門的維修、報(bào)到、服務(wù)過程的跟蹤，以及客戶加入到W—TCO體系里面的車輛的數(shù)據(jù)和健康水平的監(jiān)控。

“一次性付費(fèi)，全程無憂”不僅是口號(hào)，更是濰柴對(duì)客戶運(yùn)營(yíng)效率的硬保障。

正如濰柴所說，“我們對(duì)客戶價(jià)值的守護(hù)始終不變，對(duì)技術(shù)極致的追求始終不變，對(duì)綠色發(fā)展的擔(dān)當(dāng)始終不變。”

濰柴的三款2.0柴油機(jī)新品，既是技術(shù)實(shí)力的展示，更是對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的回應(yīng)——在能源轉(zhuǎn)型的十字路口，真正的贏家不屬于盲目跟風(fēng)者，而屬于以創(chuàng)新持續(xù)挖掘傳統(tǒng)動(dòng)力潛力的“長(zhǎng)期主義者”。