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3月31日，鄭州日產(chǎn)定位“硬派越野”的戰(zhàn)略皮卡——Z9開啟預(yù)售，推出了Z9、Z9 GT兩種版本，售價為11.99萬元-18.19萬元。同時為了滿足越野老炮“既要還要又要”的需求，Z9 GTS定位25萬元級也亮相現(xiàn)場。

鄭州日產(chǎn)黨委書記姚利文在價格公布環(huán)節(jié)表示，Z9 PHEV版本也將在5月公開見面。可見，鄭州日產(chǎn)旗艦Z9不僅宜商宜乘宜越野，同時更兼?zhèn)鋫鹘y(tǒng)與新能源動力形式。

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鄭州日產(chǎn)黨委書記姚利文

公布預(yù)售價格

全球多元越野平臺

三年重回10萬級銷量

鄭州日產(chǎn)執(zhí)行副總經(jīng)理毛力民發(fā)布會上表示，“鄭州日產(chǎn)用了三年時間，磨煉出了‘星核’這一全球多元越野平臺。基于‘星核’打造的Z9是鄭州日產(chǎn)全新形態(tài)的汽車，是日產(chǎn)‘在中國，為中國，向全球’電動化和智能化發(fā)展戰(zhàn)略以及鄭州日產(chǎn)‘越野化戰(zhàn)略’的‘革命性’實踐。”

鄭州日產(chǎn)執(zhí)行副總經(jīng)理毛力民

發(fā)布全新品牌主張

1993年鄭州日產(chǎn)作為日產(chǎn)在中國的第一家整車合資企業(yè)，聚焦皮卡和SUV車型命名皮卡這一全新品類。32年來，鄭州日產(chǎn)陸續(xù)推出了帕拉丁、納瓦拉、銳騏系列等經(jīng)典車型，累計銷量超150萬輛。同時作為東風(fēng)集團唯一皮卡事業(yè)單元，鄭州日產(chǎn)不僅有著日產(chǎn)嚴(yán)苛的全球品控體系，也有著東風(fēng)完整的供應(yīng)鏈資源。

面對中國新能源技術(shù)以及汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，與中國“小眾”的皮卡需求這一矛盾之間，鄭州日產(chǎn)的戰(zhàn)略，既要借助中國快速發(fā)展的科技和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢實現(xiàn)皮卡從“工具車向乘用車”的轉(zhuǎn)型，還要利用日產(chǎn)開放的全球渠道，實現(xiàn)海內(nèi)外“雙開花”。

“星核”架構(gòu)整合中日雙方研發(fā)團隊上千人，實現(xiàn)了平臺化、電動化、智能化三大領(lǐng)域17項關(guān)鍵核心技術(shù)突破，具有超級動力、超級越野、超級好開、超級安全四大超級實力。依托“星核”架構(gòu)以及“全場景電混科技”，鄭州日產(chǎn)計劃“未來兩年推出9款全新車型，開啟鄭州日產(chǎn)新篇章。”

其中，Z9 PHEV版將于5月推出；代號為P20 PHEV的皮卡，將在上海車展全球首發(fā)并于年內(nèi)上市；明年還將推出搭載新能源技術(shù)的硬派SUV和CDV，并揚帆出海。

毛力民表示，鄭州日產(chǎn)將依靠雙品牌、雙渠道優(yōu)勢，拓展全球發(fā)展的戰(zhàn)略空間，力爭在三年內(nèi)，躋身皮卡出口第一陣營，重回10萬銷量。

四大超級實力加持

從世家、專家向玩家的三段式革新

“星核”架構(gòu)是鄭州日產(chǎn)這一皮卡世家基于全球化布局和中國場景專業(yè)打造，是推動國內(nèi)“皮卡文化”繁榮發(fā)展的有力創(chuàng)新。鄭州日產(chǎn)表示，“將專業(yè)化的工作交給鄭州日產(chǎn)，用戶只管放心去野、去玩、去嗨，重新定義皮卡的生活方式。”

“星核”越野平臺具有四大亮點。其一超級動力，集合了純電、增程、混動三種動力形式。燃油動力總成采用雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟最強一代發(fā)動機M9T，搭配采埃孚8AT黃金動力組合，最大扭矩500N·m，最大功率140Kw，NEDC工況油耗7.9L；混動系統(tǒng)最大800N·m+320kw超豪華動力，綜合續(xù)航接近1100km，綜合油耗只有1.24L。

其次更能超級越野。平臺擁有絕佳通過性，擴展能力可達到接近角36°，離去角37°，最大離地間隙245mm，最小轉(zhuǎn)彎直徑13.5m，超大爬坡能力可挑戰(zhàn)100%爬坡度，涉水深度超過900mm。越野專業(yè)配備拉滿，三把鎖、坦克掉頭、越野蠕行、超12種模式應(yīng)有盡有；還布局適時四驅(qū)和分時四驅(qū)兩種形式，在四驅(qū)模式下，可提供舒適、動力、脫困多種模式的智能切換，實現(xiàn)全場景、全地形都能玩。

超級好開，讓新手也能去越野。平臺采用前雙叉臂+后五連桿整體橋+大輪胎的絕佳組合，設(shè)定操穩(wěn)、平順性指標(biāo)達147項，達到國際一流水平。通過提升整車側(cè)傾角剛度25%，即使在120km/h以上做緊急變道，也能輕松拿捏；懸架具備SUV級別的濾振性能，再顛簸的路也能穩(wěn)穩(wěn)通過。平臺采用了全新EEA3.0域控集成式電子電氣架構(gòu)，無感OTA升級、28項智駕功能加持，使整體智駕水平達到L2+級。

最重要的是超級安全。平臺滿足C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，車架高強鋼使用占比高達97%，扭轉(zhuǎn)剛度超過3940；車身高強鋼占比高于70% ，扭轉(zhuǎn)剛度超20000。通過了累計超1200萬公里全地形極致耐久試驗，覆蓋21種極限場景，涵蓋56種道路場景和極限環(huán)境測試。這些都是“星核”架構(gòu)讓客戶放心去玩的底氣。   

更專業(yè)的Z9

打開越野新世界

在“星核”平臺的優(yōu)點上，Z9在越野場景中更加專業(yè)。

安全性上，Z9搭載行業(yè)首創(chuàng)540°環(huán)車高清影像，配合19項智能駕駛輔助功能，可實時消除盲區(qū)風(fēng)險；超近光模式與由300顆LED組成的高性能燈組，最遠(yuǎn)照射174米、覆蓋8車道，顯著提升夜間行車安全性。

舒適性上，Z9突破傳統(tǒng)皮卡空間局限，后排座椅支持三檔調(diào)節(jié)，1.9米身高乘客亦可舒展自如，90°超大車門開啟角度，一鍵式阻尼尾門，聯(lián)動承重200kg的470mm離地后貨箱電動踏板，大幅優(yōu)化室內(nèi)室外裝卸便利性。實體按鍵布局，操作便捷、體驗更加人性化；原生電動平箱蓋，驗證“出廠即全能”。   

為滿足硬核玩家的性能需求，Z9搭載行業(yè)最大散熱系統(tǒng)，總進風(fēng)量達6685m³/h*120pa，在吐魯番80℃高溫環(huán)境下連續(xù)50次測試仍保持動力不衰減；創(chuàng)新雙空濾設(shè)計可將空濾壽命提升一倍，從容應(yīng)對沙塵環(huán)境挑戰(zhàn)。10種全地形駕駛模式覆蓋泥地、沙地、雪地等多元場景，配合3.5噸牽引資質(zhì)及28處靈活儲物空間，全面支持房車露營、長途穿越等戶外生態(tài)。

Z9作為鄭州日產(chǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的扛鼎之作，將重新定義皮卡場景價值，有望推動皮卡打破工具車束縛，真正實現(xiàn)能玩能賺的多種需求。