方得網(wǎng) 原創(chuàng)

2025年2月末，特百佳董事長(zhǎng)黃高成在接受方得網(wǎng)專訪時(shí)表示，全年5萬套新能源動(dòng)力總成（包括雙電機(jī)至四電機(jī)）產(chǎn)品銷量目標(biāo)有望提前完成。“特百佳今年訂單已超過2萬臺(tái)，春節(jié)期間都在增加生產(chǎn)班次趕貨。”

特百佳訂單銷量快速增長(zhǎng)，到底是哪些“大客戶”出手？

請(qǐng)看方得網(wǎng)采訪報(bào)道。

傳統(tǒng)重卡vs新勢(shì)力

加速行業(yè)發(fā)展

上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2024年，徐工汽車、重汽集團(tuán)，福田汽車分列特百佳前三位的客戶。此外，特百佳還與中國(guó)一汽、東風(fēng)商用車、漢馬科技等20余家車企（包括改裝廠）建立合作，形成“頭部領(lǐng)銜、多點(diǎn)開花”的配套格局。

 

黃高成表示：新能源重卡行業(yè)既有“AII in”新能源的“新秀”先發(fā)領(lǐng)跑，也有傳統(tǒng)重卡巨頭加碼轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品升級(jí)不斷，進(jìn)入市場(chǎng)新階段。“新能源重卡動(dòng)力總成需求更大、要求更高，特百佳將全力以赴保供。”

目前，搭載特百佳動(dòng)力總成的新能源重卡品牌企業(yè)近30家，搭載特百佳動(dòng)力總成的新能源重卡已在國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超10億公里、單車運(yùn)行里程超60萬公里。

據(jù)了解，特百佳與新能源重卡頭部企業(yè)深度合作，包括跨界連續(xù)拿下新能源重卡銷量冠軍的徐工重卡，傳統(tǒng)重卡龍頭企業(yè)中國(guó)重汽、一汽解放、東風(fēng)集團(tuán)、福田汽車等。

傳統(tǒng)重卡龍頭不僅具備渠道網(wǎng)絡(luò)、品牌口碑的積累優(yōu)勢(shì)；而且在供應(yīng)鏈成本議價(jià)權(quán)或者供應(yīng)鏈保供方面，可能更有說服力。一旦重視程度提高，傳統(tǒng)重卡龍頭在新能源重卡賽道爆發(fā)的能量較大。

 

另一方面，跨界造車新勢(shì)力布局比較早、更加專注，經(jīng)過前期的市場(chǎng)積累，也得到了用戶的認(rèn)可，具有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

黃高成認(rèn)為，“畢竟重卡是一個(gè)生產(chǎn)工具，真正要靠這個(gè)來拉活，創(chuàng)造價(jià)值才是核心優(yōu)勢(shì)。”

圍繞技術(shù)適配性與市場(chǎng)需求痛點(diǎn)，特百佳與主機(jī)廠建立深度合作關(guān)系，建立起“技術(shù)協(xié)同開發(fā)+供應(yīng)鏈垂直整合+服務(wù)共享”比較完整的合作生態(tài)。

耐得住寂寞

鑄就規(guī)模護(hù)城河

汽車產(chǎn)業(yè)最大的護(hù)城河，就是規(guī)模。

特百佳起步的2016年，新能源客車市場(chǎng)風(fēng)起云涌，而新能源重卡市場(chǎng)卻“不被看好”，基本上屬于“無人區(qū)”。

回顧新能源重卡市場(chǎng)初期，接受度低、訂單量少，價(jià)格賣得再高，卻沒有規(guī)模。剛開始幾臺(tái)、幾十臺(tái)訂單的階段，黃高成稱之為“非常熬人”。

從一片荒蕪中耕耘，到新能源重卡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)首個(gè)5萬臺(tái)紀(jì)錄的“領(lǐng)跑者”，特百佳怎么“熬”過來的？

 

因?yàn)?ldquo;相信”，所以堅(jiān)持。

黃高成表示：一開始，特百佳就專注于新能源重卡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)與創(chuàng)新，布局整車控制技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)和自動(dòng)變速器控制技術(shù)，始終堅(jiān)持“需求導(dǎo)向、技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的原則。“特百佳注重創(chuàng)新為客戶帶來的價(jià)值，希望做到的是：產(chǎn)品創(chuàng)新更快一點(diǎn)，落地速度更快一點(diǎn)，然后市場(chǎng)響應(yīng)更靈活一點(diǎn)。”

特百佳產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，始終圍繞高效、輕量化方向，正是基于重卡作為賺錢工具“多拉快跑”的訴求。邏輯很簡(jiǎn)單：自身輕了、拉得就多了，跑得快了，賺得就多了。

現(xiàn)在，特百佳進(jìn)入技術(shù)進(jìn)步+規(guī)模化并行的良性循環(huán)，供應(yīng)鏈不斷延伸。

 

黃高成表示：特百佳不僅要提高“大功率電機(jī)+電控+自動(dòng)變速箱”電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)性能，還將實(shí)現(xiàn)電機(jī)、電控、變速箱等各個(gè)單項(xiàng)的迭代升級(jí)，進(jìn)一步降低成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，讓“中國(guó)方案”助推運(yùn)輸行業(yè)低碳高效升級(jí)。

新能源時(shí)代的整零關(guān)系，不是零和游戲，而是共同挖掘新能源化的增量?jī)r(jià)值。

持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與敏捷響應(yīng)能力，加上深度綁定頭部客戶，特百佳銷量與市占率快速提升，同時(shí)加速重卡新能源進(jìn)程！