方得網(wǎng) 崔志

長城混動(dòng)重卡、慶鈴Z5新品曝光！比亞迪電卡上新！牽引車600度電成主流？

近日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第393批）。方得網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，此次公示中有28款牽引車申報(bào)，較上月申報(bào)數(shù)量增加22%。

其中國六牽引車有6款，包括3款柴油以及3款天然氣牽引車；新能源牽引車22款，包括純電動(dòng)牽引車（不含換電）11款，換電式純電動(dòng)牽引車4款， 燃料電池牽引車4款，1款油電混合動(dòng)力牽引車以及2款甲醇/電混合動(dòng)力牽引車。

請看方得網(wǎng)報(bào)道。

看點(diǎn)一：燃料電池/混動(dòng)“復(fù)蘇”

多元?jiǎng)恿?ldquo;百花齊放”

在3月份公布的牽引車公告中，新能源占比依舊在50%以上。但與今年的前兩批公告相比，第393批牽引車公告中更多元的動(dòng)力類型回歸公告，顯示出一派“百花齊放”的景象。

比如燃料電池牽引車“消失一個(gè)月后”再次申報(bào)4款，甲醇插電式混動(dòng)牽引車也有2款之多，1款油電混動(dòng)牽引車為近日風(fēng)頭正盛的長城混動(dòng)重卡，值得期待。

從新品結(jié)構(gòu)來看，本批公告共28款新品中，新能源牽引車占比在70%以上，國六牽引車占比今年穩(wěn)定在20%上下。具體來說，天然氣新品申報(bào)量在前兩個(gè)月均略高于柴油新品，本批中均為3款（占比10.7%）。

隨著3月份國家2025年中重卡以舊換新細(xì)則落地，補(bǔ)貼范圍不僅涵及國四，并且包含天然氣重卡。這對于本就表現(xiàn)較好的天然氣牽引車市場來說更是一大利好。

同樣受益的還有新能源牽引車，在本批公告中，純電有11款，換電有4款；400kWh及600kWh車型為主流，CLTC續(xù)航可在300公里以上。

看點(diǎn)二：長城混動(dòng)重卡亮相

搭載康明斯混動(dòng)系統(tǒng)

早在2021年便布局商用車賽道的長城汽車，近日因?yàn)殚L城汽車董事長魏建軍直播時(shí)透露的“混動(dòng)重卡”而再次被推上流量風(fēng)口。在本批公告中，疑似搭載長城汽車“Hi4-G超級(jí)智能混動(dòng)系統(tǒng)”的新產(chǎn)品亮相，其發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商正是康明斯。這款混動(dòng)產(chǎn)品也是本批公告中唯一一款油電混動(dòng)。

該車外形尺寸為6798×2550×3925/3960mm，總質(zhì)量18噸，整備質(zhì)量7.5噸，驅(qū)動(dòng)形式為4×2。從外觀上來看，該車不帶導(dǎo)流罩高度更低且更平滑；熏黑進(jìn)氣格柵及前臉造型更加時(shí)尚，整體流線感更絲滑，猜測風(fēng)阻系數(shù)更低。

該車搭載康明斯M10N發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為10L，最大功率480馬力；申報(bào)油耗為百公里28L。

據(jù)了解，3月20日長城汽車股份有限公司與康明斯(中國)投資有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手深度推進(jìn)長城Hi4-G超級(jí)智能混動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)，該套混動(dòng)系統(tǒng)所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為康明斯定制化打造。

看點(diǎn)三： 宇通/慶鈴/雷馳上新

在本批純電動(dòng)牽引車中，宇通、慶鈴、雷馳疑似新產(chǎn)品上新，值得關(guān)注。

宇通此次僅申報(bào)了一款純電動(dòng)牽引車，該車型號(hào)為ZKH4182P1BEV5，說明中標(biāo)注該車為宇通開發(fā)的全新產(chǎn)品。

從外觀上看該車?yán)^承宇通新一代新能源重卡的外觀設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)形式為4×2。該車總質(zhì)量為18噸，整備質(zhì)量為8.6噸/9噸；可選裝兩側(cè)攝像頭、360環(huán)視探頭等豐富組合。該車搭載宇通自研電機(jī)，最大功率680馬力；電池電量為400kWh，續(xù)航里程為340公里，可見其能耗更低。

慶鈴聯(lián)合AI Drive智御維科聯(lián)合慶鈴打造的新能源重卡Z5疑似亮相。去年12月底Z5于慶鈴工廠正式下線，并于去年10月獲得工信部產(chǎn)品公告批示。

從外觀來看，該車前臉標(biāo)識(shí)下方有“AIDRIVE”，十分醒目。車燈設(shè)計(jì)非常有造型感，取消了進(jìn)氣格柵，前保險(xiǎn)杠中空黑網(wǎng)，整體外觀沉穩(wěn)大氣。

該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量10.87噸，搭載湖北億緯動(dòng)力磷酸鐵鋰蓄電池，法士特永磁同步電機(jī)，最大功率612馬力，定位為大宗貨運(yùn)倒短場景運(yùn)輸。

雷馳新能源汽車上新了一款純電動(dòng)牽引車，該車外觀同樣疑似全新外觀。

具體來看，該車總質(zhì)量為25噸，整備質(zhì)量為9.8噸/10.1噸/10.4噸，最高車速為89km/h。該車電池搭載湖北億偉動(dòng)力磷酸鐵鋰鋰離子動(dòng)力蓄電池，電機(jī)可搭載蘇州綠控，也可選擇南京深向汽車，均為雙電機(jī)配置，合計(jì)功率大于800馬力。

看點(diǎn)四：雙電機(jī)、600度電是趨勢？

在純電車型中，本次共有5款純電動(dòng)牽引車搭載雙電機(jī)，包括解放、創(chuàng)維汽車、比亞迪、雷馳汽車。此外徐工、東風(fēng)等企業(yè)均推出600度大電量新品，未來大電量純電動(dòng)牽引車或成焦點(diǎn)。

解放推出的這款外觀為JH6的純電動(dòng)牽引車，整備質(zhì)量為11噸。搭載的是江蘇華永復(fù)合材料有限公司生產(chǎn)的雙電機(jī)，合計(jì)功率653馬力。

創(chuàng)維汽車這款純電動(dòng)牽引車電機(jī)同樣為江蘇華永復(fù)合材料有限公司生產(chǎn)，電機(jī)合計(jì)功率為857馬力。

比亞迪本次再次申報(bào)了兩款純電動(dòng)牽引車，該車電池搭載弗迪磷酸鐵鋰蓄電池，電機(jī)為比亞迪雙電機(jī)，合計(jì)功率707馬力。

在雙電機(jī)外，大電量也成為純電動(dòng)重卡的趨勢之一。

比如徐工申報(bào)的純電動(dòng)半掛牽引車，產(chǎn)品型號(hào)為XGA4258BEVWC2，電量為601kWh，純電續(xù)航為400公里。該車整備質(zhì)量最低11.1噸。

東風(fēng)這款換電式純電動(dòng)半掛牽引車，產(chǎn)品型號(hào)為DFH4250DSEV7，電量為601kWh，純電續(xù)航為345公里。該車整備質(zhì)量最低12噸。

看點(diǎn)五：福田柴油車上新

聯(lián)合重卡推康明斯

在本批公告中，國六牽引車也有新亮點(diǎn)值得關(guān)注。

比如福田歐曼申報(bào)了一款危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，總質(zhì)量為26噸，整備質(zhì)量僅7.5噸/7.8噸/8.2噸。該車驅(qū)動(dòng)形式為6×4，搭載?？?0L和12L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)520馬力。

聯(lián)合重卡推出的一款LNG車型為新外觀，該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量僅8.87噸/9.75噸。電車發(fā)動(dòng)機(jī)為康明斯15N，最大功率630馬力。

在第393批牽引車公告中，不同動(dòng)力類型新品均有亮相。新能源不僅有“新面孔”，同時(shí)產(chǎn)品在動(dòng)力及續(xù)航上都有顯著提升。重汽、陜汽推出的濰柴15L大馬力天然氣重卡，同樣非常亮眼，值得期待。