方得網(wǎng)崔志

2025款乘龍H5V后市場改裝車上市，價格更貴為何又能更省錢？

“東風不老仍吹遍”，累計整車銷量突破350萬輛的東風柳汽，2024年留給行業(yè)的是“智能駕駛牽引車銷量行業(yè)第一”“氫能重卡交付量行業(yè)前三”等亮眼成績。

市場競爭歸根究底看產(chǎn)品。從東風柳汽2025年的產(chǎn)品布局中，不難看到東風柳汽70年“變”與“不變”的特質，也就更能理解東風柳汽為何有底氣喊出“拒絕內卷”的口號。

請看方得網(wǎng)分析報道。

70年革新求變：

順應市場趨勢發(fā)展

在東風柳汽2025年合作伙伴大會上亮相的眾多展車中，有一款展車注定“個性十足”“價格不菲”——它就是乘龍H5V（后市場改裝車）。

價格不菲是因為乘龍H5V定位中高端產(chǎn)品，與H5相比價格略貴；而且這款乘龍H5V更增加了諸多定制化改裝，比如頂置駐車空調、獨立暖風，采用鋰電池，駕駛室內增加了聲道+DSP功效+低音炮音響升級改裝，以及氛圍燈。這些奢華的轎車級配置，都要更“貴”；但也正因為這些客戶定制，乘龍H5V變得“和而不同”——有著乘龍一貫的高品質，卻也個性十足。   

東風柳汽工程師韋經(jīng)理告訴方得網(wǎng)，“重卡個性化改裝是未來，將像自動擋普及一樣在重卡平臺上花開遍地。”但當前重卡改裝市場，卻也有著存在已久的“尷尬”局面。

一方面，“改裝”并不是任何廠商都愿意做的事。商用車注重場景，更多細分車型也就意味著更繁雜多樣的公告。消耗公告資源做改裝，不僅耗時耗力，也要承擔風險。比如在新車開發(fā)環(huán)節(jié)增加改裝，需要預留改裝孔位、支架等，這無形中增加了新車的成本。如果客戶不滿意或者不需要，也就降低了整車的競爭力。   

但另一方面，重卡市場對個性化定制需求正快速增長。尤其隨著80后、90后卡車司機的增多以及居民生活質量水平的不斷提升，卡友對工作環(huán)境的舒適性要求越來越高。同時，國內商用車逐漸向乘用車靠攏，也在加速個性化、定制化技術向重卡產(chǎn)品上平移。

“創(chuàng)科技、領高效”，以需求為導向，乘龍H5V后市場改裝車的上市，將成為乘龍卡車引領卡車改裝文化繁榮發(fā)展的生動注腳。

70年品質不變：

把握客戶核心訴求

以匠心筑品牌，東風柳汽乘龍H5V（后市場改裝車）就很好詮釋了這一點——改裝不是“花里胡哨”“華而不實”，是對客戶效率的充分關注，是對提高收益的精益求精。

乘龍H5V的改裝主要體現(xiàn)在兩點。首先，是降低客戶的運營成本、提高用戶收益。比如增加頂置駐車空調及獨立暖風。這意味著卡友停車開空調不需要發(fā)動機怠速，降低了油耗。而隨著卡友如今用電設備的逐漸增多，乘龍H5V將鉛酸電瓶升級為鋰電池電瓶。鋰電池有著更高的充放電效率同時重量更輕，并且在后續(xù)運營成本上更劃算。這類改裝，極大提升了客戶的駕乘體驗和運營效率。

其次，是對提高舒適性、對提高用戶效率方面的改裝。比如乘龍H5V后市場改裝車對音響系統(tǒng)的升級，增加DSP功效?？ㄓ研菹r，出色的音響系統(tǒng)可以播放舒緩的音樂，緩解疲勞；也可以在戶外星野廣闊、浩渺無人之際，開啟動感的外放模式釋放壓力。

通過聚焦用戶痛點，H5V后市場改裝車做到了為客戶“量身定制”。能準確把握用戶需求背后，是東風柳汽乘龍始終如一的嚴苛研發(fā)流程及制造工藝保證。   

從研發(fā)流程來說，東風柳汽乘龍不僅會貼合客戶的使用場景，對經(jīng)銷商、服務站充分調研，評估改裝配置能否滿足客戶需求，以及是否達到性能要求；同時也會對標國內外兄弟廠商改裝車特點，做前沿改裝，提升客戶使用價值。

從制造工藝來說，乘龍改裝車依托技術中心開發(fā)部門進行原廠改裝，產(chǎn)品嚴格按照主機廠要求引入，不僅改裝與原車更匹配，同時產(chǎn)品質量更有保證。比如，乘龍H5V后市場改裝“三包”與整車一致，可以享受東風柳汽全國800多家服務站的貼心服務，進一步提升了乘龍改裝車的含金量。

號稱“最美綠通房車”的乘龍H5V，有著高頂雙臥平地板駕駛室，超過1.9米的寬敞空間，一直以來都是客戶追求高端舒適的青睞之選。

如今乘龍H5V后市場改裝車型亮相，更加增了諸多個性化改裝配置，無疑將進一步提高乘龍H5V在客戶心中的“高端定位”，成為卡友追求個性、提高運營品質的時尚選擇。