方得網(wǎng) 原創(chuàng)

逆勢(shì)增長，河南正和物流有“秘訣”！

從2003年11月成立至今，河南正和物流持續(xù)發(fā)展。尤其是當(dāng)前運(yùn)價(jià)低迷的行業(yè)下行形勢(shì)下，依然保持了營業(yè)額穩(wěn)定增長。

究竟是如何做到的？

近日接受方得網(wǎng)專訪時(shí)，河南正和物流旗下惠正汽車服務(wù)公司總經(jīng)理?xiàng)钔硎荆?ldquo;正和物流的客戶忠誠度，來自快捷高效的服務(wù)體驗(yàn)，不僅回款及時(shí)、從不拖欠，更是堅(jiān)持平臺(tái)‘零余貨’，當(dāng)天收貨當(dāng)天發(fā)走。”

 

而惠正與一汽解放等主機(jī)廠深度合作，實(shí)現(xiàn)車輛管理標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化，是助力正和物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。

請(qǐng)看方得網(wǎng)采訪報(bào)道。

中正謙和

正和物流從不拖欠

據(jù)介紹，正和物流以“中正、謙和、至誠、日新”為企業(yè)核心價(jià)值觀，從2003年11月成立發(fā)展至今，依托鄭州市中原物流樞紐優(yōu)勢(shì)，深耕零擔(dān)物流及城市配送業(yè)務(wù)，建立起全面覆蓋河南省各個(gè)縣市鎮(zhèn)鄉(xiāng)村終端網(wǎng)點(diǎn)，并輻射山西、陜西、安徽、山東、江蘇等地干線的物流網(wǎng)絡(luò)。

 

當(dāng)物流行業(yè)普遍面對(duì)需求緊張、運(yùn)價(jià)下降、成本壓力增大等多重挑戰(zhàn)，正和物流持續(xù)向上的業(yè)績表現(xiàn)，尤為可貴。

楊威表示：客戶與合作伙伴認(rèn)可正和物流、信賴正和物流，當(dāng)然是有原因的。“首先正和物流從不拖欠：無論是收貨、送貨，都非常及時(shí)從不拖欠；無論是員工工資、客戶貨款，也從不拖欠，保證上下游客戶即時(shí)進(jìn)賬。”

值得一提的是，正和物流不僅主動(dòng)聯(lián)系客戶上門收貨，給下游客戶送貨上門，還強(qiáng)調(diào)當(dāng)天“零余貨”。“正和物流為什么能走到今天？重點(diǎn)就是解決客戶需求——時(shí)效。正和物流提出‘零余貨’，要求網(wǎng)點(diǎn)收貨當(dāng)天就發(fā)走，這是關(guān)系到客戶服務(wù)體驗(yàn)的‘紅線’，必須完成！”楊威說。

物流高效輪轉(zhuǎn)

選對(duì)車是關(guān)鍵

“工欲善其事，必先利其器”。保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)的正和物流，車輛就是極其重要的“器”，選擇大有講究。

楊威表示：公司規(guī)?；?，勢(shì)必更重視成本效益比，車輛管理逐漸精細(xì)。“正和物流因?yàn)楦采w城際、省際與城配不同場(chǎng)景，車輛需求從4.2米輕卡到13.5米牽引掛車都有，分為自營采購與開放共有等不同調(diào)度管理模式。我們采購車輛，從來不是什么便宜買什么，因?yàn)橘I的便宜、可能用起來會(huì)很貴，反而增加管理維護(hù)成本。”

 

車輛運(yùn)營精細(xì)化的同時(shí)，也要向標(biāo)準(zhǔn)化管理發(fā)展。“談到標(biāo)準(zhǔn)化，當(dāng)時(shí)我們首先想到了一汽解放。因?yàn)榻?jīng)過各方面調(diào)研對(duì)比來看，一汽解放車輛無論是品牌，還是產(chǎn)品性能安全可靠和維修服務(wù)便利性，都擁有顯著優(yōu)勢(shì)，車輛油耗也保持在行業(yè)領(lǐng)先水平，持續(xù)升級(jí)的操控便利性與駕駛室空間、視野、舒適度方面，也得到駕駛員認(rèn)可。”

綜合來看，目前正和物流自營車輛400余輛，近年來新增載貨車、牽引車，絕大多數(shù)都來自一汽解放。

大數(shù)據(jù)時(shí)代

期待合作升級(jí)

楊威表示：從正和物流早期批量應(yīng)用燃?xì)廛?，到現(xiàn)在數(shù)量最多的解放J6經(jīng)典車型，以及解放JH6等，經(jīng)過從購車、維保、金融到轉(zhuǎn)賣二手車、報(bào)廢處理的全過程，對(duì)于一汽解放有更深刻認(rèn)識(shí)。“一汽解放故障相對(duì)較少，服務(wù)響應(yīng)速度更快，性價(jià)比更高，用起來放心、也省心。不但是公司管理層的第一選擇，實(shí)話實(shí)說，大多數(shù)司機(jī)也愿意選擇解放。”

 

一旦經(jīng)濟(jì)形勢(shì)更好，未來兩三年正和物流車輛將繼續(xù)批量新增一汽解放車型，而且合作模式會(huì)更加深入。

“我們創(chuàng)始人岳總一直倡導(dǎo)創(chuàng)新學(xué)習(xí)、未雨綢繆，這也是正和物流持續(xù)前進(jìn)的動(dòng)力。接下來，正和物流將朝著物流、倉儲(chǔ)、配送一體，乃至拓展跨境運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)型，車輛結(jié)構(gòu)向逐步新能源、智能化傾斜。整個(gè)物流行業(yè)也會(huì)是這個(gè)趨勢(shì)。”楊威認(rèn)為：“大數(shù)據(jù)時(shí)代，物流車輛新能源與智能化結(jié)合，代表著安全管理、降本增效的實(shí)惠，為什么不用？我們會(huì)根據(jù)場(chǎng)景條件循序漸進(jìn)，實(shí)現(xiàn)車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整。”

 

圍繞物流運(yùn)輸行業(yè)需求，一汽解放在新能源、智能化領(lǐng)域創(chuàng)新升級(jí)，為客戶提供全方位解決方案。是未來不斷變化的物流市場(chǎng)競爭中，正和物流不變的“賺錢機(jī)器”。

“收送貨及時(shí)”、“不拖欠”看似是物流行業(yè)基本要求，實(shí)則能做到這一點(diǎn)的并不多。

以客戶為中心、提供高效物流的正和物流，與持續(xù)提供高效運(yùn)輸解決方案的一汽解放，共同面向未來，并肩作戰(zhàn)。