方得網(wǎng)姚蔚 舒慕虞

“公司今年發(fā)展勢(shì)頭良好，預(yù)計(jì)全年?duì)I業(yè)額將達(dá)到6000萬(wàn)元。與去年4200萬(wàn)元的營(yíng)收相比，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率高達(dá)43%。”

近日，在接受方得網(wǎng)獨(dú)家專訪時(shí)，青島安邦國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（下稱：安邦國(guó)際物流）總經(jīng)理王文瑞，透露了這樣一組令人吃驚的企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。

近年來(lái)，不少物流企業(yè)因運(yùn)價(jià)低迷、貨源緊張等問(wèn)題而步履維艱，營(yíng)業(yè)額持續(xù)下滑，部分甚至走到破產(chǎn)的地步。然而，在整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)深陷困境之際，安邦國(guó)際物流卻逆勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額的連年穩(wěn)步增長(zhǎng)。

他們究竟做對(duì)了什么？

營(yíng)收持續(xù)攀升

安邦國(guó)際物流，一家成立于2015年4月的集裝箱運(yùn)輸企業(yè)，擁有70多輛解放品牌的自營(yíng)重卡。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦于國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸，從青島港拉上港箱，再前往全國(guó)各地將貨物拉回青島港裝船。其貨柜均符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，包括進(jìn)口和出口的標(biāo)準(zhǔn)箱。

當(dāng)被問(wèn)及今年貨運(yùn)市場(chǎng)行情是否不佳時(shí)，王文瑞的回答令人驚訝。“公司今年的業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭非常強(qiáng)勁，不僅吸引到中外運(yùn)、中創(chuàng)等央企客戶，還與不少大型工廠建立起貨運(yùn)合作關(guān)系。全年的貨源供應(yīng)十分充裕，以至于現(xiàn)有車(chē)輛難以滿足需求，因此今年又新增了20輛解放重卡。”

方得網(wǎng)曾走訪過(guò)許多家物流企業(yè)，發(fā)現(xiàn)多數(shù)企業(yè)管理者對(duì)于今年的貨運(yùn)行情持悲觀態(tài)度，認(rèn)為今年是貨運(yùn)行情最為艱難的一年。他們表示，由于前幾年大量新重卡涌入市場(chǎng)，導(dǎo)致當(dāng)前貨運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)車(chē)多貨少的現(xiàn)象，許多物流人找不到貨源，不少重卡長(zhǎng)期處于閑置狀態(tài)。

面對(duì)如此嚴(yán)峻的貨運(yùn)環(huán)境，安邦國(guó)際物流為何能夠保持貨源充足，并持續(xù)吸引新客戶？對(duì)此，王文瑞坦言：“我們憑借準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的承諾，贏得了客戶的充分信賴，從而建立起長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。”

“集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)與散貨運(yùn)輸完全不相同，它對(duì)時(shí)效性的要求極高。”王文瑞強(qiáng)調(diào)，“因?yàn)榧b箱運(yùn)輸?shù)呢浳锱c船期緊密相連，一旦貨物未能按時(shí)上船，后續(xù)將引發(fā)貿(mào)易糾紛、制箱費(fèi)、空倉(cāng)費(fèi)等一系列高昂費(fèi)用。因此，貨主在選擇承運(yùn)公司時(shí)，最為看重的是車(chē)輛能否準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，更傾向于選擇信譽(yù)良好的運(yùn)輸公司。一旦他們對(duì)運(yùn)輸公司的服務(wù)感到滿意，就會(huì)建立起長(zhǎng)期的合作關(guān)系。”

“自公司成立以來(lái)，我們始終堅(jiān)守對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性的嚴(yán)格把控，從未讓客戶誤過(guò)船期。”王文瑞告訴方得網(wǎng)，正因如此，老客戶會(huì)持續(xù)與他們簽訂年度合作協(xié)議，同時(shí)新客戶也源源不斷地被介紹過(guò)來(lái)。“由于老客戶始終相伴，新客戶不斷增加，公司的營(yíng)業(yè)額也呈現(xiàn)出逐年攀升的態(tài)勢(shì)，這幾年來(lái)從未遇到過(guò)貨源短缺的困境。”

背后功臣不可缺

安邦國(guó)際物流為何能實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時(shí)達(dá)”？又如何在短短十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6000萬(wàn)元？

方得網(wǎng)深入探究安邦國(guó)際物流的成功秘訣時(shí)，王文瑞透露了關(guān)鍵：選擇了正確的合作伙伴——解放重卡。“2015年創(chuàng)業(yè)之初，公司便率先購(gòu)入3輛解放重卡，購(gòu)車(chē)首付3成，利息極低；到2018年，這3輛車(chē)的車(chē)貸全部還清，公司也有了一些起色，便又新增了10輛解放重卡；此后的幾年里，公司每年新增5-10輛新車(chē)，今年更是增加了20輛解放新車(chē)。”

談及為何持續(xù)選擇解放重卡時(shí)，王文瑞表示這與他的早年經(jīng)歷有關(guān)。近40歲時(shí)，他開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，之前作為個(gè)體戶跑貨車(chē)，每年需支付掛靠費(fèi)用，收入微薄。因此，他決定創(chuàng)辦自己的運(yùn)輸公司。在個(gè)體戶時(shí)期，他接觸過(guò)多個(gè)重卡品牌，認(rèn)為解放重卡最可靠，二手殘值也最高。所以創(chuàng)業(yè)時(shí)，他毫不猶豫地選擇了解放重卡。

王文瑞告訴方得網(wǎng)，公司成立以來(lái)，已累計(jì)購(gòu)入70輛解放重卡（包括柴油車(chē)和燃?xì)廛?chē)），他深刻體會(huì)到解放車(chē)的高性價(jià)比。“一是解放重卡性能卓越，確保貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，不耽誤事。目前，公司有幾輛車(chē)已達(dá)到百萬(wàn)公里無(wú)大修，發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件從未出現(xiàn)問(wèn)題；二是解放重卡的油耗和氣耗都非常低，比多數(shù)品牌明顯更低；三是維修保養(yǎng)成本也極低，遠(yuǎn)低于之前使用的一些品牌。”

在使用大量車(chē)輛的過(guò)程中，解放密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也給王文瑞的車(chē)隊(duì)帶來(lái)極大便利。他說(shuō)：“沒(méi)有車(chē)不會(huì)壞，但解放在全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)非常密集，車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，打服務(wù)熱線就能迅速解決問(wèn)題，這是很多品牌做不到的。”他補(bǔ)充道，“我們公司最長(zhǎng)的運(yùn)輸線路長(zhǎng)達(dá)3000公里，即使是這樣的長(zhǎng)線運(yùn)輸，我們也不用擔(dān)心車(chē)輛故障。因?yàn)槌塑?chē)輛性能可靠外，還有解放便利的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)作為支撐。”

此外，解放的廠家金融也讓王文瑞非常滿意，為他的創(chuàng)業(yè)之路提供了更多便利。“解放的廠家金融比第三方金融貸款更加便利，利息也更低。比如，購(gòu)買(mǎi)一輛40萬(wàn)元的車(chē)，兩年利息差不多1.7萬(wàn)元。而且，解放廠家金融對(duì)還貸時(shí)間也非常人性化。有時(shí)貨款沒(méi)有及時(shí)回籠，晚半個(gè)月還上月供也不會(huì)影響信用記錄。特別是在疫情期間，解放廠家金融更是直接為我們的車(chē)貸免費(fèi)延期了半年，真正體現(xiàn)了對(duì)用戶的關(guān)懷和支持。”王文瑞表示。

“在創(chuàng)業(yè)十年的路上，我們能順風(fēng)順?biāo)?，在貨運(yùn)市場(chǎng)低迷的情況下依然保持營(yíng)收年年攀升，這些成功都離不開(kāi)解放車(chē)的相伴。”王文瑞感慨地說(shuō)，“解放車(chē)可靠，能做到準(zhǔn)時(shí)達(dá)，讓我們與客戶保持了長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系；解放金融貼心，保證了資金鏈的順暢運(yùn)作，使公司能夠穩(wěn)步向上發(fā)展。”