11月起，又一波商用車行業(yè)新規(guī)將實施！

隨著11月的到來，商用車行業(yè)又有一批新規(guī)、政策實行，方得網(wǎng)整理了部分關(guān)乎新能源車輛更新、報廢車輛補貼、高速收費優(yōu)惠…等多個方面的規(guī)定，方便大家及時了解行業(yè)信息。跟隨小編一起來看看吧。

全國政策

多部門聯(lián)合發(fā)文鼓勵氫能車輛運輸煤炭

近日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、國家能源局等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強煤炭清潔高效利用的意見》。

《意見》明確，到2030年，煤炭綠色智能開發(fā)能力明顯增強，生產(chǎn)能耗強度逐步下降，儲運結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，商品煤質(zhì)量穩(wěn)步提高，重點領(lǐng)域用煤效能和清潔化水平全面提升，與生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展相適應(yīng)的煤炭清潔高效利用體系基本建成。

在氫能方面，要鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭。提高生產(chǎn)、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設(shè)施清潔環(huán)保水平。

地方政策

上海：國四柴油車淘汰更新補貼最高28萬

近日，上海市生態(tài)環(huán)境局會同市發(fā)展改革委、市財政局聯(lián)合制定了《上海市國四柴油車淘汰更新補貼實施細則》，加快推進市國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車報廢更新，最高每輛車可獲得28萬元補貼。

補貼金額根據(jù)《上海市鼓勵國四柴油車淘汰更新補貼資金管理辦法》相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進行核算。國四柴油車淘汰補貼金額依據(jù)柴油車的車輛類型、初次登記年限和退坡比例等因素確定。更新補貼金額依據(jù)新能源車輛類型、電池容量、退坡比例等因素確定，最高不超過每輛車28萬元（退坡后最高不超過22.4萬元），如核算金額超過上述限額的，按限額計發(fā)補貼金額。

四川綿陽：新能源公交車補貼 最高每車補20萬

2024年10月14日，綿陽市交通運輸局公告《新能源城市公交車及動力電池更新和氫能源公交車購置補貼申報操作指南》。

《指南》明確了補貼標(biāo)準(zhǔn)：

江蘇：新能源公交車補貼每車補8萬

近日，江蘇省交通運輸廳、江蘇省財政廳、江蘇省發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)了《江蘇省新能源城市公交車及動力電池更新補貼申領(lǐng)指南》。

具體內(nèi)容如下：

補貼范圍：針對符合條件的城市公交企業(yè)（以下簡稱“申請人”），車齡滿8年及以上的老舊城市公交車，即2016年12月31日（含當(dāng)日）前注冊登記的城市公交車輛更新和新能源城市公交車輛動力電池更換，給予定額補貼。

補貼標(biāo)準(zhǔn)：對更新新能源公交車的，每輛車補貼8萬元；對更換新能源城市公交車動力電池的，每輛車補貼4.2萬元。

廣西：鼓勵公交車“燃油”轉(zhuǎn)“氫能”

近日，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳等13部門聯(lián)合出臺《廣西交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新工作方案》（以下簡稱《方案》）。

《方案》明確，到2028年，新能源公交車輛推廣應(yīng)用持續(xù)推進，除保留應(yīng)急運力外，大力推動全區(qū)公交車輛實現(xiàn)電動化或氫能化。鼓勵老舊新能源城市公交車及動力電池更新。鼓勵有條件的設(shè)區(qū)市在保障城市公交車穩(wěn)定運營的基礎(chǔ)上，因地制宜制定新能源城市公交車及動力電池更新計劃和相關(guān)補助政策，積極推廣小型化公交車輛、低地板及低入口城市公交車輛。鼓勵設(shè)區(qū)市推動10年及以上老舊城市公交車輛更新，鼓勵有條件的設(shè)區(qū)市燃油公交車向氫能公交車轉(zhuǎn)變。

寧夏：高速費最高優(yōu)惠42.1%

近期，寧夏交通運輸廳、發(fā)展和改革委員會、財政廳聯(lián)合印發(fā)《寧夏回族自治區(qū)進一步推廣高速公路差異化收費政策實施方案》，自10月11日起正式實施新一輪高速公路差異化收費政策。

據(jù)了解，寧夏高速公路部分路段將在延續(xù)現(xiàn)行差異化政策的基礎(chǔ)上，繼續(xù)擴大優(yōu)惠范圍，增加優(yōu)惠力度。

其中針對貨車的優(yōu)惠有以下內(nèi)容：

為降低貨運物流成本，在定武高速、京藏高速、福銀高速、烏瑪高速、烏銀高速、寨海高速、固彭高速、古青高速等主要貨運通道部分路段實施貨車差異化優(yōu)惠 。

同時對2—6類貨車，通行費在自治區(qū)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)上，分別實施42.1%、23.1%、27.3%、25.95％、5％的優(yōu)惠。

對國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛實施30%優(yōu)惠。為降低清水河沿線國省干線公路車流量，維護清水河流域環(huán)境，在福銀高速桃山至固原南段、銀昆高速石壩至郭家橋段實施貨車差異化優(yōu)惠，最高優(yōu)惠幅度可達30%。

本次優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實現(xiàn)，差異化優(yōu)惠政策ETC車輛繼續(xù)實施5%的優(yōu)惠，部分路段可疊加享受優(yōu)惠政策。

四川：高速貨車ETC減免政策延期

近日，四川人民政府辦公廳發(fā)布通知，宣布原定于2024年12月31日到期的貨車高速公路通行費優(yōu)惠政策延期至2025年12月31日，優(yōu)惠內(nèi)容不變。

具體優(yōu)惠內(nèi)容如下：

對安裝ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）的非新能源貨車省內(nèi)高速公路通行費，優(yōu)惠由5%提高至6%，夜間（23:00至次日6:00）行車通行費優(yōu)惠由6%提高至8%。

對安裝ETC的新能源貨車省內(nèi)高速公路通行費，優(yōu)惠由5%提高至20%。

對安裝ETC的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛省內(nèi)高速公路通行費，優(yōu)惠由30%提高至60%。優(yōu)惠政策就高執(zhí)行，提高部分所需資金由省級財政負擔(dān)。

優(yōu)惠車輛范圍：安裝ETC裝置的非新能源貨車、新能源貨車、運輸國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨車。

優(yōu)惠路段范圍：四川省內(nèi)高速路段。

安徽：一國道設(shè)立收費站開始收費

近日，安徽省人民政府網(wǎng)站發(fā)布《安徽省人民政府關(guān)于G50滬渝高速公路懷寧收費站設(shè)收費經(jīng)營的批復(fù)》，同意在G50滬渝高速公路設(shè)立懷寧收費站，由安徽省交通控股集團有限公司經(jīng)營管理，站名為“懷寧收費站”（位于K533+075M處）。

懷寧收費站自開通之日起收費，至2029年9月30日止。

廣東：全國首個規(guī)范危險貨物運輸條例

近日，廣東省人大常委會審議通過《廣東省危險貨物道路運輸安全管理條例》，《條例》將于11月1日起施行，是全國首個專門規(guī)范危險貨物道路運輸安全的省級地方性法規(guī)。

據(jù)悉條例共22條，部分章節(jié)以“小切口”立法針對性解決實際問題。例如為減少危險貨物運輸車輛等待裝卸作業(yè)或用餐、休息等對當(dāng)?shù)毓舶踩挠绊?，條例規(guī)定，縣級以上政府應(yīng)當(dāng)在充分了解市場、行業(yè)需求并征求社會公眾和相關(guān)企業(yè)意見的基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)危險貨物運輸車輛停車場地。規(guī)劃建設(shè)工業(yè)園區(qū)、港區(qū)、危險化學(xué)品專用倉庫、高速公路等項目，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要配套相應(yīng)的危險貨物運輸車輛停車場地。