如何安全的坡道起步是很多駕駛員比較擔(dān)心的問(wèn)題。猝不及防的熄火、突如其來(lái)的溜車事故更是讓不少新手司機(jī)手心冒汗緊張不堪，確實(shí)，一臺(tái)49噸總重的牽引車除了保證在15%的坡道上順利起步不溜車，在上坡的過(guò)程中響應(yīng)迅猛，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

15%的坡道是什么概念？

我國(guó)高速公路的最大坡度為5%，普通公路最大坡度一般也不超過(guò)10%。所以對(duì)于一輛滿載重卡，15%坡度是非?？量痰奶魬?zhàn)。

滿載牽引車在15%的坡道上順利完成起步加速，變速箱換擋迅速，爬坡動(dòng)力持續(xù)輸出，這樣的應(yīng)用效果得益于贏動(dòng)AMT坡道起步輔助 (HSA)功能。當(dāng)車輛需要坡道起步時(shí)，坡道輔助起步允許駕駛員將腳從制動(dòng)踏板挪開后，由變速箱控制剎車的保持和解除，從而避免車輛后溜危險(xiǎn)。更通俗的理解是，HSA可以控制車輛不溜車，使駕駛員有充足的時(shí)間從控制剎車轉(zhuǎn)換為控制油門，輕松完成坡道起步的操作。

無(wú)論前進(jìn)上坡還是倒車上坡，都可以通過(guò)HSA輕松掌控。使用該功能通過(guò)儀表板的按鍵來(lái)啟動(dòng)，建議將HSA開關(guān)設(shè)置為長(zhǎng)期開啟狀態(tài)，在平路行駛時(shí)無(wú)任何影響，遇到坡道路況可有效提升安全性。

在類似嚴(yán)苛的坡道上其實(shí)除了坡起外，爬坡對(duì)駕駛技術(shù)也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。例如駕駛一臺(tái)手動(dòng)擋變速箱的車輛，在沖坡過(guò)程中，一旦感覺到動(dòng)力不足，換擋減檔的動(dòng)作不及時(shí)，車輛就可能因?yàn)閯?dòng)力銜接不夠直接停在路上，甚至溜車。

贏動(dòng)AMT內(nèi)置有坡度傳感器，可以自動(dòng)識(shí)別車輛狀態(tài)選擇合適的檔位，一系列智能化的換擋策略可以提供更加迅捷利索的換擋動(dòng)作，讓爬坡時(shí)動(dòng)力更順暢利索，也讓駕駛更輕松。